Tag: doanh nghiệp xăng dầu

Khoảng 70% nguồn cung trên thị trường xăng dầu do các nhà máy lọc dầu trong nước cung cấp, còn lại được nhập khẩu từ nhiều thị trường. Nhiều doanh nghiệp cho rằng xăng dầu nhập khẩu có giá mềm hơn, chưa kể cơ chế mua bán cũng linh hoạt hơn.

Theo Bộ Công Thương, với số lượng doanh nghiệp xăng dầu rời bỏ thị trường thời gian qua, việc cung ứng xăng dầu vẫn cơ bản đáp ứng nhu cầu.

Không chỉ 16 thương nhân phân phối xăng dầu trả giấy phép, dự thảo sửa đổi nghị định kinh doanh xăng dầu đang bị lo có thể khiến hàng loạt thương nhân rời bỏ thị trường.

Ghi nhận cho thấy hầu hết khách hàng đến đổ xăng đều không lấy hóa đơn mua hàng. Trong khi đó, nhiều trạm xăng dầu cũng gặp không ít khó khăn khi cập nhật dữ liệu hóa đơn xăng dầu vào hệ thống sau từng lần bán hàng.

Dự thảo nghị định mới đang được Bộ Công Thương xây dựng với công thức và cơ chế giá xăng dầu được giao quyền nhiều hơn về cho doanh nghiệp.

Việc áp dụng hóa đơn điện mỗi lần mua hàng được doanh nghiệp cấp tập triển khai nhưng nhiều đơn vị lo ngại không kịp thời hạn 31-3.

Phó Tổng cục trưởng Tổng cục thuế khẳng định gần 10 doanh nghiệp xăng dầu đầu mối lớn có nợ thuế, trong đó phần lớn thuế bảo vệ môi trường.

Hai bộ Công Thương - Tài chính chưa thống nhất cách giải quyết nên vẫn chưa thể rút giấy phép công ty xăng dầu liên tục vi phạm.

Để có thể xuất hóa đơn bán lẻ xăng dầu, mỗi cửa hàng xăng dầu phải đầu tư từ 400 - 700 triệu đồng cho phần cứng, chưa nói các chi phí khác.

Gần đây, thông tin từ các cơ quan thuế cho thấy nhiều doanh nghiệp xăng dầu thuộc diện nợ thuế lớn. Như Tập đoàn Thiên Minh Đức, doanh nghiệp nhà 'đại gia kim cương' Chu Đăng Khoa, tính đến hết tháng 11-2023 nợ đến 950 tỉ đồng.