Đường Võ Nguyên Giáp (còn gọi là đường Nha Trang- Diên Khánh, đường Cao Bá Quát- Cầu Lùng) xuyên suốt phía tây thành phố vừa thông xe hồi đầu năm nay. Đường vành đai 2 chạy dọc sông Quán Trường kết nối hai đầu bắc- nam thành phố đang được thi công. Hai con đường này không chỉ là trục động lực tạo cơ sở hạ tầng để mọc lên những khu đô thị mới, mà còn là những con đường cảnh quan nâng tầm cho thành phố biển.

Đại lộ Võ Nguyên Giáp nhìn về hướng trung tâm TP.Nha Trang - Ảnh: NH.KHÁNH

Đại lộ lớn nhất thành phố

Ông Nguyễn Văn Dần, giám đốc sở Giao thông vận tải Khánh Hòa, cho biết đại lộ Võ Nguyên Giáp là đại lộ lớn nhất TP. Nha Trang hiện nay. Chiều dài toàn tuyến đường này gần 10 cây số, với tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng, được thi công trong hơn ba năm qua. Ở đoạn đầu từ đầu tuyến đến mố cầu sông Quán Trường dài hơn một cây số, đường có lộ giới 22,5m, mặt đường rộng 14,5 mét, vỉa hè mỗi bên bốn mét. Đoạn chính từ cầu sông Quán Trường đến cuối tuyến có lộ giới 60 mét, mặt đường mỗi bên rộng gần 14 mét, vỉa hè mỗi bên bảy mét, đất dự phòng gần 20 mét, cũng chính là quỹ đất để phát triển sau này, khi lưu lượng giao thông tăng lên. Đây được xem là đoạn đường cuối cùng trên tuyến QL 27C, nối liền giữa hai thành phố Nha Trang và Đà Lạt đã hình thành khoảng 10 năm về trước.

Đi trên đại lộ này, ông Huỳnh Văn Tân (ở thị trấn Diên Khánh) cho biết do phải làm việc ở TP. Nha Trang, nên trước đây hằng ngày phải đi đường 23-10, thường xuyên tắc nghẽn nên rất mất thì giờ. Vào giờ cao điểm, nhiều khi phải mất gần cả tiếng đồng hồ mới có thể về đến nhà. "Bây giờ có đại lộ Võ Nguyên Giáp tôi đi chỉ khoảng 20 phút. Trước đây, tôi nằm mơ cũng không thấy được con đường đẹp và hiện đại như là trong phim ảnh ở nước ngoài như thế này"- ông Tân hồ hởi.

Sơ đồ hai tuyến đường Võ Nguyên Giáp và đường Vành Đai 2

Đại lộ vành đai

Đường vành đai 2 TP. Nha Trang đang được thi công hối hả để kịp thông tuyến nhánh phía nam vào cuối năm nay. Đường này bắt đầu từ đại lộ Nguyễn Tất Thành (đường từ Nha Trang đi vào sân bay Cam Ranh), gần đầu cầu Bình Tân, đi qua địa phận các phường: Phước Hải, Phước Long, Ngọc Hiệp, Vĩnh Phước, Vĩnh Hải và Vĩnh Hòa, điểm cuối giao với QL 1C (đoạn đối diện Trung tâm đăng kiểm Khánh Hòa). Toàn tuyến dài hơn 11 cây số, trong đó có hơn 10 cây số trong phạm vi quy hoạch, còn hơn một cây số thuộc phạm vi nút giao thông Ngọc Hội. Theo bà Nguyễn Thị Mỹ Trang- trưởng phòng Quản lý đô thị TP. Nha Trang, nhánh phía nam của tuyến đường (từ đại lộ Nguyễn Tất Thành đến nút giao thông Ngọc Hội) có lộ giới rộng 43 mét, lòng đường rộng 23 mét. Nhánh phía bắc (từ nút giao thông Ngọc Hội đến QL 1C) lộ giới rộng 32 - 39 mét, lòng đường xe chạy rộng từ 20- 23 mét. Hai bên đường toàn đều được bố trí dải cây xanh rộng ba mét rưỡi.

Trong xây dựng tuyến Đường vành đai 2, ông Lê Đức Vinh, chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa, lưu ý điểm nhấn của tuyến đường này là khu vực từ nút giao thông Ngọc Hội đến cầu Bình Tân. Một bên là sông Quán Trường, bên còn lại là các khu đô thị hiện đại. "Đây là cơ hội để chúng ta tạo thêm một tuyến đường đẹp ở Nha Trang"- ông Vinh nói.

Phối cảnh nút giao thông Ngọc Hội - Ảnh: TL