
Cử tri phường Phước Tân kiến nghị TP Đồng Nai cần giải pháp căn cơ xử lý tình trạng ngập úng tại khu dân cư ven sông Buông ở khu phố Hương Phước - Ảnh: A.B.
Ngày 1-10, ông Lê Minh Trí - Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Nội chính Trung ương - cùng các đại biểu Quốc hội TP Đồng Nai tiếp xúc hơn 400 cử tri tại 8 phường trước kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI.
Đồng Nai cần giải pháp căn cơ chống ngập khu dân cư cạnh cao tốc
Tại buổi tiếp xúc, cử tri kiến nghị nhiều vấn đề liên quan đến quy hoạch, hạ tầng giao thông kết nối liên vùng, đầu tư thêm trường học. Trong đó tình trạng ngập úng sau những trận mưa lớn gần đây được cử tri quan tâm.
Cử tri Thân Đức Bách (ngụ phường Phước Tân) phản ánh những ngày qua, khu vực ven sông Buông liên tục xảy ra ngập úng. Tình trạng này cũng đã xảy ra nhiều lần trong những năm trước.
Do đó ông Bách kiến nghị TP Đồng Nai xây dựng chương trình, dự án và giải pháp tổng thể để từng bước xử lý căn cơ, hạn chế và tiến tới giải quyết tình trạng ngập úng kéo dài tại các khu dân cư ở hạ lưu sông Buông.
Phản hồi kiến nghị của cử tri, ông Lê Trường Sơn - Phó chủ tịch UBND TP Đồng Nai - cho biết TP Đồng Nai đã chỉ đạo các ngành vào cuộc từ năm 2025 để giải quyết căn cơ tình trạng ngập sau mưa.
Qua khảo sát, nghiên cứu, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp TP đề xuất nạo vét sông Buông, rạch Bà Bướm và đầu tư hệ thống thủy lợi Lá Buông phía thượng nguồn. Tổng kinh phí thực hiện khoảng 4.895 tỉ đồng.
Trước mắt, UBND TP Đồng Nai chỉ đạo bố trí 6 tỉ đồng hỗ trợ phường Phước Tân nạo vét bùn đất, phát quang, khơi thông dòng chảy và đắp nâng cao các vị trí thấp trũng dọc bờ sông Buông.
Cũng tại buổi tiếp xúc, cử tri Trần Anh Thơ (ngụ phường Biên Hòa) cho rằng quy hoạch TP Đồng Nai cần đồng bộ với quy hoạch quốc gia, vùng và ngành.
Đồng thời quản lý chặt quỹ đất, hành lang giao thông, không gian sinh thái để các quyết định đầu tư trước mắt không thu hẹp dư địa phát triển lâu dài.

Trưởng Ban Nội chính Trung ương Lê Minh Trí phát biểu tại buổi tiếp xúc cử tri Đồng Nai trước kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI - Ảnh: A.B.
Sân bay Long Thành là lợi thế đặc biệt
Phát biểu tại buổi tiếp xúc, ông Lê Minh Trí ghi nhận ý kiến của các cử tri, đồng thời cho rằng muốn trở thành cực tăng trưởng của vùng Đông Nam Bộ và cả nước, TP Đồng Nai cần phát triển mạnh khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số.
Theo ông Trí, TP Đồng Nai có nhiều lợi thế phát triển, trong đó sân bay Long Thành là lợi thế đặc biệt, giúp địa phương phát triển đô thị, dịch vụ, logistics, đồng thời tạo thuận lợi trong kết nối Đồng Nai với các TP lớn trên thế giới.

Đến sáng 1-10, tình trạng ngập ở khu phố Hương Phước, xã Phước Tân, TP Đồng Nai đã ổn. Trong ảnh: Lực lượng chức năng địa phương hỗ trợ người dân qua vùng ngập - Ảnh: A.B.
Ông đề nghị TP Đồng Nai xác định đây là lợi thế đặc biệt, từ đó đề ra các chiến lược dài hạn để khai thác tối đa tiềm năng sân bay mang lại, thúc đẩy phát triển nhanh, bền vững.
Liên quan các dự án khó khăn, tồn đọng trên địa bàn, Trưởng Ban Nội chính Trung ương đánh giá cao kết quả tháo gỡ của TP Đồng Nai. Đến nay, trong số 279 dự án tồn đọng, 152 dự án đã được tháo gỡ, 89 dự án đã có phương án xử lý, còn 38 dự án tiếp tục nghiên cứu.
Ông đề nghị với những trường hợp còn lại, địa phương tiếp tục tháo gỡ, báo cáo các ngành Trung ương góp ý hoặc chỉ đạo để xử lý dứt điểm.
"Các dự án còn chậm được xử lý ngày nào sẽ gây lãng phí ngày đó", ông Trí nói.
Chưa đầy một tháng, khu dân cư cạnh cao tốc hứng 3 trận ngập
Như Tuổi Trẻ đưa tin, hàng trăm hộ dân ở khu phố Hương Phước, phường Phước Tân (cạnh cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) đã hứng 3 trận ngập trong chưa đầy một tháng, do lũ từ thượng nguồn sông Buông đổ về.
Cụ thể từ ngày 10 đến 12-9, khoảng 320 hộ dân bị ảnh hưởng, nơi ngập sâu nhất khoảng 1,5m. Ngày 24-9, lũ tiếp tục tràn về, ảnh hưởng khoảng 150 hộ dân. Đến chiều 30-9, khu vực này hứng trận ngập thứ 3.
Theo chủ đầu tư dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tình trạng ngập tại khu phố Hương Phước đã xảy ra nhiều năm, trước khi thi công cao tốc.
Chủ đầu tư nhận định sông Buông bị bồi lắng, lòng sông nông, dòng chảy thu hẹp là một trong những nguyên nhân chủ yếu gây ngập.
Đối với cống ngang cao tốc tại Km1+950, chủ đầu tư sẽ tiếp tục đánh giá khả năng thoát nước để đề xuất phương án xử lý.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận