Các cơ quan chức năng Q.Bình Thạnh cũng nêu lên bất cập hiện nay nhiều cơ sở kinh doanh không có mặt bằng giữ xe cho khách, thường xuyên lấn chiếm lòng lề đường nhưng địa phương không thể rút giấy phép kinh doanh vì thiếu hành lang pháp lý.

Ông Phạm Văn Bá - trưởng Ban pháp chế HĐND TP, trưởng đoàn khảo sát - cho biết sẽ kiến nghị các cơ quan chức năng xây dựng quy hoạch ngành nghề trên từng tuyến đường, khu vực tại TP.HCM để làm cơ sở hạn chế các điểm sản xuất, kinh doanh gây ùn tắc, mất trật tự an toàn giao thông.

Hôm qua, đoàn giám sát của HĐND TP.HCM cũng đã làm việc với lãnh đạo Ban quản lý các khu chế xuất và công nghiệp TP.HCM (Hepza), lãnh đạo các khu công nghiệp và UBND quận huyện về tình hình thực hiện các giải pháp cấp bách đảm bảo an toàn giao thông tại các khu chế xuất, khu công nghiệp.

Báo cáo với đoàn giám sát, lãnh đạo Hepza và các khu chế xuất, khu công nghiệp cho biết thời gian qua đã tăng cường tuyên truyền pháp luật, vận động công nhân chấp hành nghiêm các quy định về an toàn giao thông. Tuy nhiên, do phần lớn công nhân có nhận thức pháp luật hạn chế và thiếu tự giác, trong khi nhiều doanh nghiệp không nhiệt tình hợp tác, thậm chí không dành thời gian cho công nhân tham gia các buổi phổ biến pháp luật nên hiệu quả tuyên truyền chưa cao.

* Sáng 14-2, Phòng CSGT Công an Đà Nẵng cho biết đã mở đợt cao điểm xử lý tình trạng học sinh đi xe máy trên 50 phân phối. Chỉ trong ngày 13-2, lực lượng CSGT Đà Nẵng phát hiện và xử lý 20 trường hợp học sinh vi phạm, tạm giữ sáu phương tiện (năm xe máy và một xe đạp điện). Vi phạm chủ yếu là các lỗi: không đủ tuổi đi xe máy trên 50 phân khối, đi đường ngược chiều, không đội mũ bảo hiểm... Theo một cán bộ Phòng CSGT Công an Đà Nẵng, tất cả các biên bản xử phạt vi phạm giao thông của học sinh đều được gửi về các trường để lãnh đạo trường học có biện pháp xử lý tiếp.

Ông Lê Phú Kỳ - hiệu trưởng Trường THPT Phan Châu Trinh (Đà Nẵng) - cho biết ngay khi nhận được chỉ đạo của Sở GD-ĐT, trường đã có văn bản gửi UBND quận Hải Châu, Công an quận Hải Châu đề nghị giải tỏa các điểm giữ xe xung quanh trường học. Trường cũng cử lực lượng cán bộ Đoàn đi chụp hình, chụp biển số xe học sinh đi xe máy đến trường.

Qua kiểm tra, phát hiện có tám học sinh đi xe máy đến trường và bị nhắc nhở trước cờ. Theo ông Kỳ, hình thức xử lý đối với những học sinh đi xe máy lần đầu bị phê bình, tiếp đó là khiển trách, hạ hạnh kiểm hoặc kỷ luật cao hơn tùy mức độ. Ông Kỳ còn nhấn mạnh: nhà trường cấm tất cả học sinh đi xe máy, kể cả xe dưới 50 phân khối. Trường đã có văn bản đề nghị công an địa phương yêu cầu các điểm giữ xe quanh trường cam kết không giữ xe máy cho học sinh.