08/05/2026 13:52 GMT+7

Chấp thuận đấu nối tạm vào cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận để thi công trạm dừng nghỉ

Sau nhiều năm tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận không có trạm dừng nghỉ vì chủ đầu tư không thể đưa máy móc vào công trường để thi công, đến nay "nút thắt" này đã được tháo gỡ, máy móc, thiết bị sẽ được chuyển vào dự án từ đường cao tốc.

Chấp thuận đấu nối tạm vào cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận để thi công trạm dừng nghỉ - Ảnh 1.

Khu vực dự án trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đang thi công dở dang do không thể đưa máy móc, thiết bị vào công trường - Ảnh: MẬU TRƯỜNG

Ngày 8-5, ông Phan Vĩnh Thanh - Phó giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp - đã ký văn bản chấp thuận cho Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Xăng dầu Châu Thành đấu nối tạm vào tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm phục vụ thi công dự án trạm dừng nghỉ Trung Lương - Mỹ Thuận tại xã Mỹ Thành (tỉnh Đồng Tháp).

Theo văn bản, vị trí đấu nối tạm nằm tại Km78+220 trên tuyến cao tốc. Phương án được chấp thuận gồm các nút vào, ra ở cả hai chiều lưu thông Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Trung Lương.

Sở Xây dựng Đồng Tháp cho biết việc đấu nối chỉ mang tính tạm thời, thời hạn tối đa 12 tháng hoặc sẽ chấm dứt sớm hơn khi dự án trạm dừng nghỉ hoàn thành.

Mục đích chính là phục vụ vận chuyển máy móc, vật tư và thiết bị thi công, do hệ thống đường địa phương xung quanh chưa đáp ứng được yêu cầu về tải trọng và kích thước phương tiện.

Theo hồ sơ được phê duyệt, tuyến đường nhánh tạm có dạng nút giao đồng mức, mặt đường rộng 4m, bố trí thêm lề đất hai bên.

Đơn vị thi công sẽ tháo dỡ một phần hộ lan hiện hữu để tạo các điểm nhập và tách làn. Đáng chú ý, toàn bộ quá trình thi công phải triển khai từ phía trong khu vực trạm dừng nghỉ ra mép cao tốc nhằm hạn chế ảnh hưởng giao thông trên tuyến chính.

Để đảm bảo an toàn giao thông, cơ quan chức năng yêu cầu bố trí đầy đủ hệ thống biển báo, đèn cảnh báo, rào chắn và lực lượng cảnh giới 24/24 giờ tại khu vực đấu nối. Trên tuyến chính cao tốc sẽ cắm biển giảm tốc dần từ 80km/h xuống 60km/h trước khu vực nhập làn.

Sở Xây dựng cũng lưu ý vị trí đường tạm hiện nằm sát mép cao tốc và có phần chồng lấn với phạm vi mở rộng giai đoạn 2 của tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Vì vậy chủ đầu tư phải phối hợp chặt chẽ với Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận nhằm đảm bảo không ảnh hưởng kết cấu hạ tầng và tiến độ thi công dự án mở rộng.

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận qua tỉnh Đồng Tháp, được thông xe vào tháng 4-2022. Theo thiết kế, trên tuyến này có một trạm dừng nghỉ tại địa phận xã Mỹ Thành (tỉnh Đồng Tháp) rộng hơn 98.000 mét vuông, có tổng mức đầu tư là 335 tỉ đồng. Trạm gồm bãi đỗ xe, không gian nghỉ ngơi, phòng nghỉ tạm thời cho lái xe, khu vệ sinh, cây xăng và nhiều dịch vụ khác. Tuy nhiên do không có đường kết nối vào khu vực làm dự án nên chủ đầu tư không thể vận chuyển máy móc, thiết bị vào thi công.

Trong khi đó, tuyến cao tốc này không có làn dừng khẩn cấp và suốt chiều dài tuyến khoảng hơn 100km (tính từ trạm dừng gần nhất đến cuối cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ) không có trạm dừng nghỉ nên nhiều vấn đề phát sinh. Nhiều tài xế đã bất chấp nguy hiểm dừng xe dọc đường để tiểu tiện, gây nguy hiểm cho chính mình và gây mùi hôi cho người dân sống gần hai bên tuyến đường này.

Chấp thuận đấu nối tạm vào cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận để thi công trạm dừng nghỉ - Ảnh 3.Chỉ cho làm 1 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, doanh nghiệp khiếu nại

Bộ GTVT chỉ quy hoạch một trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và tỉnh Tiền Giang đã cấp quyết định đầu tư cho Công ty TNHH TMDV xăng dầu Châu Thành nên không thể giải quyết cho công ty khác.

Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0
Bình luận (0)
thông tin tài khoản
Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viên

    Tuổi Trẻ Online Newsletters

    Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

    Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất