Sở dĩ chờ đến cuối năm mới cho các loại xe lớn qua cầu là do có ba dự án kết nối với dự án cầu Phú Mỹ gồm: dự án đường vành đai phía đông nối từ cầu Phú Mỹ phía Q.2 đến xa lộ Hà Nội, dự án đường trên cao từ Nguyễn Văn Linh đến cầu Phú Mỹ phía Q.7 và dự án nút giao thông khu A Nam Sài Gòn Q.7 chậm giải tỏa và bàn giao mặt bằng chậm.
Việc thông xe cầu Phú Mỹ - chiếc cầu lớn nhất TP và có bề rộng mặt cầu lớn nhất so với các cầu đã và đang xây dựng ở các tỉnh phía Nam - rút ngắn quãng đường từ Q.2 đi Q.7 khoảng 10km so với đi đường vòng qua cầu Sài Gòn. Trả lời về việc thu phí giao thông qua cầu Phú Mỹ, ông Nguyễn Thành Thái - tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT cầu Phú Mỹ - cho biết dự kiến bắt đầu từ ngày 1-10 sẽ thu phí giao thông các loại xe từ 7 chỗ ngồi trở xuống với giá 10.000 đồng/lượt và sẽ có bán vé tháng phí giao thông.
Đến nay, cấp thẩm quyền TP chưa có quyết định cho phép thu phí giao thông với xe hai bánh gắn máy.
 Phóng to |
| Hàng đoàn xe nối đuôi nhau qua cầu Phú Mỹ sau lệnh thông xe lúc 9g09 ngày 9-9 - Ảnh: T.T.Dũng |
 Phóng to |
| Người dân hồ hởi tham quan cầu - Ảnh: T.T.Dũng |
 Phóng to |
|
Công nhân vẫn tiếp tục thi công một cầu phụ từ liên tỉnh lộ 25B (Q.2) dẫn lên cầu Phú Mỹ - Ảnh: T.T.Dũng |
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận