Các bộ đồng tình xây cầu Rạch Miễu bằng vốn ngân sách

Mô hình cầu Rạch Miễu 2

Ngày 17-9, ông Diệp Bảo Tuấn - phó tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long cho biết đến nay, các bộ đã đồng tình với đề xuất của Bộ Giao thông vận tải về việc xây cầu Rạch Miễu 2 (Tiền Giang, Bến Tre) bằng vốn ngân sách.

Theo đó, Bộ Tài chính đề nghị Bộ Giao thông vận tải trình cấp thẩm quyền bố trí kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 để xây cầu Rạch Miễu 2.

Tương tự, trả lời Bộ Giao thông vận tải về nguồn vốn và khả năng cân đối vốn đầu tư cho dự án xây cầu Rạch Miễu 2, Bộ Kế hoạch - đầu tư đề nghị Bộ Giao thông vận tải rà soát, tính toán số vốn đầu tư nguồn ngân sách nhà nước giai đoạn 2021 - 2025 có thể bố trí cho dự án khởi công mới.

Cầu Rạch Miễu hiện hữu thường xuyên kẹt xe nên việc xây cầu Rạch Miễu 2 rất cấp bách - Ảnh: VĂN BÌNH

Mới đây trong tờ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư xây cầu Rạch Miễu 2, Bộ Giao thông vận tải cho biết dự án có tổng mức đầu tư 5.175,4 tỉ đồng. 

Về cơ cầu nguồn vốn, bộ đề xuất dự án sử dụng 100% vốn ngân sách trung ương theo Luật ngân sách Nhà nước và Luật đầu tư công.

Bộ Giao thông vận tải xác định đây là công trình quan trọng cấp bách và sẽ ưu tiên cân đối vốn để hoàn thành dự án trong giai đoạn 2021 - 2025.

Theo Bộ Giao thông vận tải, từ khi cầu Cổ Chiên (Bến Tre - Trà Vinh) đưa vào sử dụng thì lưu lượng xe cộ trên quốc lộ 60 tăng đột biến, gây áp lực giao thông cho cầu Rạch Miễu.

Vì vậy, cầu Rạch Miễu hiện tại trở thành nút thắt giao thông nên thường xuyên xảy ra ùn tắc, nhất là vào giờ cao điểm. Việc đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu 2 là hết sức cần thiết.

Yêu cầu làm rõ đầu tư vốn ngân sách cầu Rạch Miễu 2

TTO - Dự án xây dựng cầu Rạch Miễu 2 kéo dài từ năm 2016 đến nay chưa triển khai vì còn nhiều băn khoăn hình thức đầu tư ODA, PPP. Nay các cơ quan chức năng đang chuyển hướng đầu tư bằng vốn ngân sách.