Cầu Kỳ Lam thuộc gói thầu 3A được sửa chữa-Ảnh: VEC

Chiều 26-11, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã có thông cáo báo chí thông tin về kế hoạch thi công bù lún đầu cầu, cống thuộc phạm vi các gói thầu số 2, 3A, 3B dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Theo đó, dự án này được phân chia thành 13 gói thầu. Trong đó, 8 gói thầu thuộc đoạn tuyến hợp phần JICA tài trợ đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ tháng 8-2017, 5 gói thầu thuộc đoạn tuyến hợp phần WB tài trợ đưa vào vận hành tháng 9-2018. 

Trong quá trình vận hành khai thác tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, ở một số vị trí đầu cầu, cống xuất hiện hiện tượng lún đầu cầu, đầu cống. 

Nhằm đảm bảo giao thông êm thuận và an toàn giao thông, VEC đã yêu cầu các nhà thầu lên kế hoạch để thảm bù lún thuộc trách nhiệm bảo hành của nhà thầu cũng như sửa chữa các khiếm khuyết công trình trước khi hết thời gian bảo hành.

Cụ thể, có 5 cây cầu được bù lún đường đầu cầu bằng bê tông nhựa gồm: cầu LRB05B (Km12+64), cầu VD02A (Km13+170), cầu OP03 (Km13+615), cầu VD06 (Km18+600), cầu VD07 (Km18+840). 

Ngoài ra cây cầu Kỳ Lam thuộc gói thầu 3A sẽ được sửa chữa khiếm khuyết mặt đường bêtông nhựa.

Một cây cầu trên tuyến cao tốc bị thấm dột được sửa chữa hồi tháng 10-2018 - Ảnh: LÊ TRUNG

Theo VEC, thời điểm bắt đầu thi công dự kiến từ ngày 27-11 đến 30-11, thời gian dự kiến hoàn thành toàn bộ từ ngày 15-12 đến 20-12.

Hầm chui cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chống thấm bằng 'keo đặc chủng'

TTO - Đại diện Chủ đầu tư đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cho biết hầm chui trên đường cao tốc này được chống thấm bằng keo sika, lớp băng keo dán bên ngoài chỉ để bảo vệ trong khi chờ keo sika khô.