- Tại Việt Nam, hành khách bị hủy chuyến bay thường ít khi nghĩ đến việc yêu cầu hãng hàng không bồi thường và cũng hiếm trường hợp nào hãng hàng không tự nguyện “móc hầu bao” để bồi thường cho hành khách.

Trong khi đó, pháp luật có quy định về việc này. Cụ thể, theo khoản 1, điều 3, điều 4 quyết định 10/2007/QĐ-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải, hãng hàng không phải trả tiền bồi thường cho hành khách có vé. Mức bồi thường từ 100.000-300.000 đồng đối với chuyến bay nội địa và từ 25-150 USD đối với chuyến bay quốc tế.

Tuy nhiên, cũng theo quyết định nói trên, hãng hàng không được miễn trách nhiệm trả tiền bồi thường trong trường hợp từ chối vận chuyển hành khách vì một số lý do như tình trạng sức khỏe của hành khách có thể gây nguy hại cho hành khách đó, những người khác trong máy bay hoặc gây nguy hại cho chuyến bay; ngăn ngừa lây lan dịch bệnh...

Ngoài ra, các hành khách sau cũng thuộc trường hợp không được bồi thường, đó là: hành khách được bố trí hành trình đến điểm đến với thời gian không trễ hơn ba giờ. Sự cố kỹ thuật xảy ra trong quá trình khai thác tàu bay, tính từ thời điểm người chỉ huy tàu bay ký tiếp nhận tàu bay sẵn sàng thực hiện chuyến bay cho đến khi kết thúc chuyến bay; xung đột vũ trang, mất ổn định chính trị, đình công, sân bay bị đóng, các nhà cung cấp dịch vụ có liên quan không thể cung cấp dịch vụ cho chuyến bay hoặc các trường hợp bất khả kháng khác.

Hãng hàng không cũng được miễn trách nhiệm trả tiền bồi thường trong trường hợp đã thông báo cho hành khách về việc hủy chuyến bay ít nhất 24 giờ trước giờ khởi hành dự kiến hoặc hành khách không đăng ký địa chỉ liên lạc, không liên hệ được với hành khách theo địa chỉ đã đăng ký.

Với danh sách các trường hợp được miễn trách nhiệm “dày đặc” như nêu trên, không khó để thấy vì sao ở Việt Nam quá hiếm trường hợp hành khách được bồi thường dù tình trạng chuyến bay bị hủy diễn ra rất thường xuyên.

Việc Nhà nước quy định quá nhiều trường hợp miễn trách nhiệm như thế là chưa thật sự công bằng đối với hành khách, và chưa tạo được động lực để thúc đẩy các hãng hàng không phát triển tốt dịch vụ chăm sóc khách hàng.

Do vậy, các quy định hiện hành về trách nhiệm bồi thường của hãng hàng không nên được sửa đổi để bảo vệ tốt hơn quyền lợi của hành khách.