Yamaha NVX 155 có bản thuần điện: Đi 177km/sạc, có chi tiết gây tranh cãi như Honda CUV e:

So với phiên bản máy xăng, Yamaha NVX thuần điện được bổ sung hàng loạt trang bị như phanh đĩa sau, màn hình TFT hiển thị thông tin và đèn báo rẽ LED.

 - Ảnh 1.

Aerox E có thiết kế tương đồng với Aerox 155 - Ảnh: Rushlane

Việc Aerox E, phiên bản thuần điện của mẫu xe tay ga Aerox 155, ra mắt tại thị trường Ấn Độ đang gây chú ý. Aerox 155 là tên gọi khác của Yamaha NVX 155 đang phân phối ở Việt Nam. Tuy nhiên, liệu hãng có đưa bản điện về Việt Nam hay không vẫn còn là dấu hỏi, dù rằng hãng đã có danh mục sản phẩm xe máy điện tại đây.

Mẫu xe có giá quy đổi khoảng 77,3 triệu đồng, cao hơn đáng kể so với mức 45,8 triệu đồng của EC-06, mẫu xe điện khác cũng vừa được Yamaha giới thiệu tại thị trường này.

Aerox E giữ gần như nguyên vẹn thiết kế và nhiều trang bị của Aerox 155. Hai mẫu xe sở hữu hàng loạt chi tiết giống nhau như chìa khóa thông minh, cụm đèn pha LED kép, đèn hậu LED, phần yếm xe tạo hình nhiều lớp và yên xe liền khối kiểu hai tầng.

Hệ thống khung gầm cũng tương đồng với phuộc trước dạng ống lồng, giảm xóc đôi phía sau, vành hợp kim 14 inch cùng phanh đĩa trước tích hợp ABS.

Điểm khác biệt của Aerox E nằm ở việc được trang bị đèn báo rẽ LED, phanh đĩa phía sau và bảng đồng hồ TFT kỹ thuật số hoàn toàn có khả năng kết nối ứng dụng. Thông qua đó, người dùng có thể theo dõi thông tin thời tiết, nhận thông báo, điều khiển nhạc và sử dụng tính năng dẫn đường. Mẫu xe điện cũng nặng hơn Aerox 155 khoảng 13kg.

 - Ảnh 2.

Không gian cốp nhỏ hơn bản chạy xăng do có thêm 2 bộ pin. Điểm này gợi nhớ đến Honda CUV e: đang bán ở Việt Nam khi cũng có cách bố trí tương tự khiến nhiều người băn khoăn - Ảnh: Rushlane

Về vận hành, Yamaha Aerox E sử dụng mô-tơ điện cho công suất khoảng 13 mã lực và mô-men xoắn cực đại 48Nm, truyền động đến bánh sau thông qua dây cu-roa. Xe sử dụng hai bộ pin có thể tháo rời với tổng dung lượng 3kWh. Mỗi bộ pin có dung lượng 1,5kWh, được bố trí dưới yên và có thể tháo lắp để sạc một cách thuận tiện.

Theo công bố của Yamaha, Aerox E có phạm vi hoạt động tối đa 117km sau mỗi lần sạc đầy. Cổng sạc được bố trí trên thân xe, đồng thời hãng cũng trang bị một khoang riêng để chứa bộ sạc, giúp người dùng thuận tiện mang theo trong quá trình sử dụng.

Aerox E cung cấp ba chế độ lái gồm Eco, Standard và Power. Yamaha còn bổ sung chế độ Boost Mode, có thể kích hoạt bằng công tắc riêng trên cụm điều khiển. Khi kích hoạt chế độ này, xe sẽ giải phóng công suất tối đa trong một khoảng thời gian ngắn để hỗ trợ tăng tốc.

 - Ảnh 3.Yamaha NVX 2025 ra mắt Việt Nam, giá từ 56,5 triệu đồng, công nghệ xịn

Điểm đáng chú ý nhất trên Yamaha NVX 2025 là hệ thống truyền động điện tử YECVT lần đầu xuất hiện trên dòng tay ga của hãng tại thị trường Việt Nam.

Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0
Bình luận (0)
thông tin tài khoản
Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viên

    Dòng sự kiện: Xe điện

    Xem thêm

    Tuổi Trẻ Online Newsletters

    Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

    Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất