Về vấn đề này, Cục Cảnh sát giao thông cho hay "không được dùng tiền ngân sách nhà nước để nộp phạt vi phạm trong quản lý, sử dụng tài sản công". 

Đây là quy định tại khoản 7 Điều 4 Nghị định số 63 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý, sử dụng tài sản công; thực hành tiết kiệm, chống lãng phí; dự trữ quốc gia; kho bạc nhà nước (sửa đổi bổ sung tại Nghị định số 56).

Tổ chức, cá nhân bị xử phạt vi phạm hành chính theo quy định tại nghị định này không được sử dụng tiền ngân sách nhà nước hoặc tiền có nguồn gốc từ ngân sách nhà nước để nộp phạt và khắc phục hậu quả do hành vi vi phạm của mình gây ra.

Trường hợp xử phạt tổ chức thì sau khi chấp hành quyết định xử phạt, tổ chức bị xử phạt xác định cá nhân có lỗi gây ra vi phạm hành chính để xác định trách nhiệm pháp lý, bao gồm cả việc nộp lại khoản tiền phạt và khắc phục hậu quả do hành vi vi phạm của mình gây ra tương ứng với mức độ vi phạm của cá nhân đó theo quy định của pháp luật và quy chế quản lý, sử dụng tài sản công của tổ chức.

Như vậy, đối với vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông liên quan đến phương tiện nhà nước (biển số xanh) thì lái xe sẽ phải nộp phạt theo quy định, tức là phải lấy kinh phí của cá nhân để nộp phạt. Còn với cơ quan tổ chức, nếu xác định được ngay người thực hiện quản lý sử dụng phương tiện vi phạm (lỗi vi phạm của tổ chức) thì người đó bỏ kinh phí cá nhân ra để nộp phạt. 

Trường hợp chưa xác định được thì cơ quan tổ chức vẫn phải chấp hành quyết định xử phạt, nhưng sau đó sẽ phải xem xét trách nhiệm của cá nhân để xảy ra vi phạm và buộc cá nhân đó phải sử dụng kinh phí của mình để nộp lại khoản tiền phạt (mà ngân sách nhà nước đã phải bỏ ra để nộp phạt trước đó) và khắc phục hậu quả do hành vi vi phạm gây ra.

Xe biển xanh cấp xã vi phạm, tài xế bị phạt hơn 6 triệu, cấp xã bị phạt 32 triệu

Từ phản ánh trên trang mạng xã hội về vi phạm của xe biển xanh, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa đã chỉ đạo Đội cảnh sát giao thông đường bộ số 1 làm rõ vụ việc.