Đề án có mục tiêu chung là nâng cao năng suất, chất lượng, giá trị gia tăng của cá ngừ đại dương. Để thực hiện được mục đích này, đề án có nêu hướng phát triển sản xuất khai thác cá ngừ là theo hướng công nghiệp, hiện đại hóa, hiệu quả và bền vững. Cùng với đó, sẽ gắn khai thác với thu mua, chế biến, tiêu thụ sản phẩm, hài hòa lợi ích giữa các bên tham gia chuỗi giá trị.

Đề án này sẽ có tác động thúc đẩy tới các tổ chức, cá nhân có hoạt động liên quan đến cá ngừ đại dương. Giai đoạn 2014 - 2017 sẽ hoàn thiện cơ chế chính sách và triển khai tại 3 tỉnh là Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa với tổng kinh phí khoảng 760 tỉ đồng.

Trong đề án, một số giải pháp được đề cập như chính sách hỗ trợ tín dụng thương mại. Cụ thể, sẽ ưu đãi cho vay 90% giá trị tàu, hỗ trợ đảm bảo lãi suất tín dụng vay là 2%/năm cho nâng cấp hoặc đóng mới hiện đại hóa tàu vỏ thép với thời hạn cho vay là 12 năm. Chính sách hỗ trợ giảm tổn thất sau thu hoạch cũng được tính đến với việc hỗ trợ 60% kinh phí đầu tư máy móc, trang thiết bị, hầm bảo quản…; cùng với đó sẽ hỗ trợ 100% kinh phí đào tạo, tập huấn thuyền trưởng, máy trưởng, thuyền viên.

Khai thác cá ngừ là nghề du nhập vào Việt Nam khoảng 20 năm nay, đem lại cho nước ta hơn 500 triệu USD/năm từ kim ngạch xuất khẩu. Thực tế hiện nay, dù có tiềm năng về khai thác cá ngừ, nhưng chất lượng, giá trị cá ngừ xuất khẩu của Việt Nam thấp hơn rất nhiều so với các nước trong khu vực. Dù số lượng tàu và sản lượng khai thác cá ngừ tăng theo từng năm, nhưng giá bán, chất lượng lại suy giảm, từ đó dẫn tới lợi nhuận cho ngư dân rất thấp.

Đề án sẽ tập trung vào một số nhiệm vụ chủ yếu là quản lý quy hoạch, cơ cấu lại đội tàu theo nguồn lợi. Theo đó, các địa phương cần có những quy định cụ thể về hạn mức số tàu tham gia khai thác. Việc tổ chức liên kết trong khai thác, chế biến, tiêu thụ theo cả liên kết dọc và liên kết ngang cũng cần các địa phương có phương án cụ thể.

Về vấn đề thực hiện hiện đại hóa tàu cá, cần trước hết là nâng cấp, cải hoán tàu gỗ, khuyến khích việc bọc tàu gỗ bằng vỏ thép, cần đặc biệt lưu ý tới việc làm hầm bảo quản. Việc đóng tàu dịch vụ tham gia cùng các tổ đội sản xuất cũng cần làm song song với việc hiện đại cơ sở, hạ tầng hậu cần nghề cá.

Nguồn: Tổng cục Thủy sản