Công an cử lực lượng xuống giải tán

Trưa 20-7, nhiều xã viên HTX vận tải thị xã Gò Công đã cho xe vây trụ sở HTX để “yêu cầu UBND thị xã Gò Công chỉ đạo ông Nguyễn Thành Tươi, giám đốc HTX vận tải TX Gò Công, trả lại tài, chuyến cho xã viên”.

Nhiều người hiếu kỳ đã xúm lại xem gây náo loạn cả khu vực khiến trưởng Công an thị xã Gò Công Nguyễn Văn Mười Hai phải xuống tận nơi vận động các xã viên đem xe về.

Đây là lần thứ hai xã viên của HTX này đem xe vây HTX. 

Trước đó, ngày 20-10-2016, các xã viên của HTX này cũng đã vây trụ sở đòi quyền lợi về việc chuyển từ tuyến xe vận chuyển hành khách cố định sang tuyến xe buýt như hiện nay và được giải quyết.

Lần này, các xã viên ra yêu sách về tài, chuyến.

Theo trình bày của bà Phạm Thị Kim Anh, đại diện xã viên của HTX vận tải TX Gò Công, câu chuyện bức xúc của các xã viên bắt đầu khi ông Nguyễn Thành Tươi giao hai nốt tài (suất chạy xe theo tuyến) cho hai thành viên hội đồng quản trị là ông La Minh Hùng và bà Phùng Thị Kim Phụng.

Việc làm này không được các xã viên đồng tình.

Còn theo hồ sơ vụ việc, trước đây HTX vận tải TX Gò Công có tuyến vận tải hành khách cố định từ Gò Công đi bến xe quận 8, TP.HCM.

Sau đó, do quy hoạch của TP.HCM, bến xe quận 8 đã chuyển về bến xe Miền Tây, do đó các xe chạy tuyến cố định đến bến xe này phải chuyển thành xe buýt.

Khi chuyển từ tuyến cố định sang tuyến xe buýt thì Tiền Giang được giao 20 nốt tài.

HTX đã phân chia cụ thể như sau: 9 nốt tài cho 9 chủ phương tiện có đăng ký chạy tuyến cố định trước đây, một nốt tài cho phương tiện chạy tuyến Vàm Láng - Gò Công Đông - bến xe quận 8.

Còn lại 10 nốt tài thì HTX tạm thời bố trí cho Doanh nghiệp vận tải Thuận Phát chạy 5 nốt.

Lý do là lúc đó, các xã viên chưa có điều kiện đầu tư xe mới cho đủ số lượng theo yêu cầu nên tạm thời cho Doanh nghiệp Thuận Phát khai thác tạm. Năm nốt tài còn lại 9 xã viên này chạy xoay vòng.

Các xã viên đem xe đậu trước trụ sở HTX

Theo thỏa thuận, đến ngày 1-7-2017, Doanh nghiệp Thuận Phát phải trả lại 5 nốt tài nêu trên để giao cho các thành viên mới.

Khi nhận 5 nốt tài này, ban giám đốc HTX vận tải thị xã Gò Công lại công bố phương án gây bức xúc cho xã viên bằng việc giao cho giám đốc Nguyễn Thành Tươi một nốt tài, Doanh nghiệp vận tải Thuận Phát một nốt tài, ông La Minh Hùng và bà Phùng Thị Kim Phụng mỗi người một nốt tài.

Một nốt tài còn lại thì chia đều cho 9 xã viên khác.

Lý do ông Tươi đưa ra các phân chia này là do bà Phùng Thị Kim Phụng và ông La Minh Hùng là những người có công trong HTX.

Chính lý do này đã khiến 9 xã viên đang sở hữu 9 nốt tài bức xúc.

Các xã viên cho rằng các thành viên nói trên, trong đó có giám đốc Nguyễn Thành Tươi, là những người được các xã viên trả lương, vì thế "nếu nói về công sức thì phải kể đến công sức xã viên là chính mới đúng".

Hơn nữa, các xã viên cho rằng "bà Phụng chỉ là người phụ trách thu tiền, ông Hùng cũng không phải là người có công gì khi mới vào công tác tại đây vài năm".

Trong khi các xã viên đang khiếu nại thì từ ngày 1-7 đến nay, ông Nguyễn Thành Tươi cùng với Doanh nghiệp vận tải Thuận Phát cùng nhau đưa ba xe vào khai thác tuyến này.

Việc làm này như đổ thêm dầu vào lửa khiến các xã viên càng bức xúc.

“Chúng tôi bức xúc ở chỗ vì sao đơn kiến nghị của chúng tôi gởi lên Sở Giao thông vận tải Tiền Giang chưa được trả lời thỏa đáng thì lãnh đạo HTX lại đưa xe của mình và người thân vào khai thác.

Theo bà Phạm Thị Kim Anh - đại diện các xã viên, các xã viên chỉ đồng tình giao hai nốt tài trong số năm nốt tài của Doanh nghiệp vận tải Thuận Phát trả lại.

Cụ thể là một nốt tài cho ông Tươi, một cho Doanh nghiệp vận tải Thuận Phát vì doanh nghiệp này có công đưa xe vào để tuyến được hoạt động.

Các nốt tài còn lại phải chia đều cho 9 xã viên còn lại.

Chiều 20-7, ông Trần Văn Bon, giám đốc Sở Giao thông vận tải Tiền Giang, cho biết việc chia suất chạy tuyến xe buýt thị xã Gò Công - bến xe quận 8 thuộc thẩm quyền của HTX vận tải thị xã Gò Công.

Tuy nhiên, theo quan điểm cá nhân ông, việc lãnh đạo HTX “xí phần” như vậy là "hơi quá".

Ông Bon cho rằng việc chia nốt tài phải dựa vào ý kiến đồng thuận của số đông, khi số đông có phản ứng thì lãnh đạo phải xem xét lại cách giải quyết của mình sao cho thấu tình đạt lý.

“Tới đây, tôi sẽ tham gia ý kiến của mình với tư cách là lãnh đạo ngành giao thông vận tải để cùng với các ngành có liên quan sớm giải quyết dứt điểm vụ việc”, ông Bon nói.