Xin neo tàu rồi phá dỡ để bán sắt vụn

Theo đó, Công ty Đại Huy cho biết mua con tàu này từ tháng 12-2012 của Công ty vận tải biển Viship để khai thác kinh doanh.

Tuy nhiên con tàu này đã quá cũ nát, không khai thác được nên công ty quyết định phá dỡ bán đồng nát để thu hồi vốn.

Công ty Đại Huy lý giải do không nắm được thông tin, văn bản quy phạm pháp luật về môi trường nên cho phá dỡ tàu.

Công ty đề nghị TP tạo điều kiện cho công ty được phá dỡ phần còn lại của con tàu và sẽ thuê đơn vị chức năng thu gom, xử lý chất thải nguy hại môi trường.

Theo Sở Tài nguyên và môi trường Hải Phòng, hiện vẫn ra lệnh cấm phá dỡ con tàu và chưa có xử lý hướng tiếp theo vì cho phá dỡ sẽ vi phạm luật môi trường, còn cấm thì con tàu neo ở cảng lâu sẽ gây ô nhiễm.

Cục Cảnh sát môi trường (Bộ Công an) phối hợp với Công an TP Hải Phòng đã vào cuộc điều tra, xác minh, thu giữ toàn bộ hồ sơ liên quan đến con tàu.

Còn theo Cảng vụ Hải Phòng, hiện còn một số tàu “quá date” đang nằm tại cảng và tiềm ẩn nguy cơ tiếp tục bị “xẻ thịt” bán sắt vụn.

Ngày mai 29-1, liên ngành Bộ chỉ huy biên phòng, Sở TN&MT cùng Cảng vụ, Hải quan Hải Phòng sẽ tiến hành kiểm tra các con tàu neo đậu trên vùng biển Hải Phòng.

Những con tàu này hấu hết đều mang quốc tịch nước ngoài, cũ nát không khai thác được tiếp, neo đậu ở cảng gây ô nhiễm môi trường, mất an toàn hàng hải.