Sau khi Tuổi Trẻ Online đã thông tin: "Dừng xe trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận để giải quyết nỗi buồn, tài xế bị phạt 13 triệu đồng", nhiều bạn đọc đã gửi ý kiến phản hồi.

Phần lớn ý kiến bạn đọc cho rằng hành vi dừng xe của tài xế L. để đi vệ sinh trên cao tốc tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. 

Ngoài ra cũng có nhiều bạn đọc bày tỏ quan điểm cho rằng do thiếu trạm dừng chân buộc tài xế phải dừng xe dọc đường để đi vệ sinh, nghỉ ngơi.

Phải có thêm trạm dừng nghỉ trên cao tốc?

Bạn đọc tên Chí đặt câu hỏi: "Phải làm thêm các trạm dừng cho tài xế đi vệ sinh chứ?".

"Các nước khác có những điểm dừng khẩn cấp mini tích hợp nhà vệ sinh. Chúng ta cũng nên làm thế", bạn đọc Quốc nêu quan điểm.

Còn bạn đọc tên Nhân thắc mắc: "Tại sao chúng ta không thiết kế thêm các dải dừng khẩn cấp rộng hơn để xử lý những tình huống không thể cưỡng lại như thế này?".

Đồng tình quan điểm, bạn đọc Lâm cho rằng cơ quan chức năng cần xem xét việc thiếu hụt nhà vệ sinh công cộng, trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc mới hiện nay.

"Ý thức tài xế là một chuyện, nhưng hạ tầng không đáp ứng đủ nhu cầu sinh học cơ bản thì sớm muộn cũng có người vi phạm tiếp", bạn đọc tên Quý nêu quan điểm.

Theo bạn đọc Xuân: "Chúng ta đang tập trung quá nhiều vào việc xây đường mà quên mất các dịch vụ phụ trợ đi kèm cho người lái xe".

Bạn đọc 5 Mì Lát cũng bày tỏ sự đồng cảm. Theo bạn đọc này có trường hợp, trong lúc ở trạm dừng nghỉ thì không mắc, khi ra khỏi trạm dừng nghỉ một đoạn thì mắc. Trường hợp này không riêng một ai mà bất kỳ người nào cũng vậy. Tài xế nào cũng biết dừng, đỗ xe ở làn dừng sai quy định để đi vệ sinh trên cao tốc sẽ bị xử phạt nhưng trong tình thế không thể làm khác được. 

"Bị mất tiền là một chuyện, việc tài xế L. giải quyết nỗi buồn trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận không được thì không phải mất tiền mà mất luôn cả mạng sống. Xem như của đi thay người không tài xế nào muốn mất tiền không cần thiết cả", bạn đọc 5 Mì Lát nói. 

Gần 100km không có chỗ dừng nghỉ 

Từ trạm xăng dầu Châu Thành trên tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến hết tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, quãng đường dài gần 100km nhưng không có trạm dừng nghỉ đúng nghĩa. Với các tài xế chạy đường dài, đặc biệt là xe khách, xe tải, đây là một hành trình "thử thách sức chịu đựng" cả về thể chất lẫn tinh thần.

Theo ghi nhận thực tế, do cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được đầu tư phân kỳ, trong giai đoạn 1 tuyến đường này không có làn dừng khẩn cấp, mà chỉ bố trí một số điểm dừng kỹ thuật khá hẹp. Những điểm này chỉ đủ cho xe con dừng tạm thời; nếu xe tải, xe đầu kéo…dừng lại sẽ lấn ra làn xe chạy, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao.

Bạn đọc tên Trí cho biết: "Luật là luật, nhưng cũng phải nhìn lại xem khoảng cách giữa các trạm dừng nghỉ trên tuyến này đã hợp lý chưa?".

Còn bạn đọc tên Phi đồng cảm, thấy cũng tội nếu cơ thể không thể trì hoãn thêm được nữa thì tài xế phải làm sao khi trạm dừng nghỉ tiếp theo còn cách vài chục cây số.

"Dừng xe đi vệ sinh mà bị phạt bằng cả tháng lương, bài học này chắc chắn tài xế sẽ nhớ đến già", bạn đọc tên Trung nói.

Theo bạn đọc có tài khoản email ngoc****@gmail.com, tài xế nghe điện thoại, kiểm tra hàng... hay đau bụng đột xuất là tình huống phát sinh không thể lường trước được trước khi lên cao tốc hay tính toán cho đoạn đường có trạm ngừng nghỉ. Đó là nhu cầu thực tế. Ngừng thì bị phạt, không ngừng có khi gây tai họa lớn hơn.

Bạn đọc tên Lan Anh đề xuất: "Bắt buộc xây dựng trạm dừng nghỉ đồng bộ cao tốc, nếu không có ai dự thầu thì nhà nước đầu tư công và đơn vị làm đường có thể được giao triển khai thi công.

Cục CSGT xử phạt nhiều trường hợp dừng xe sai quy định trên cao tốc

Cục Cảnh sát giao thông đã xử phạt 12 trường hợp về việc tài xế lái xe tự ý dừng, đỗ xe ngay trên làn xe chạy hoặc dừng không đúng quy định tại các điểm dừng khẩn cấp trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ.