Dự án này đã tạm ngưng thi công gần hai năm qua do có nhiều sai phạm từ khâu lập dự án, sai phạm trong quá trình thực hiện dự án và trong đấu thầu thi công, có hành vi trục lợi cá nhân.

Phóng to

Hiện trường công trình ngưng thi công tại đường số 1 - Ảnh: Vĩnh Trà

Theo đó, UBND tỉnh Trà Vinh đã giao chủ đầu tư là Sở Giao thông vận tải lập lại hồ sơ dự án tuyến đường số 1 và có hướng xử lý hai gói thầu san lắp mặt bằng, hệ thống thoát nước và nền mặt đường số 2 và số 3.

Đối với gói thầu số 2 được thi công trước đây tại điểm đầu tuyến đường số 1 (cách cầu Ô Xây trên hương lộ 11 lúc đầu dự án phê duyệt là 80m, sau đó Sở GTVT tự ý nâng lên 150m), không đảm bảo an toàn giao thông sẽ được chủ đầu tư lập hồ sơ dịch chuyển theo phương án lấy vị trí nút giao giữa tuyến đường số 1 và tuyến đường số 2 làm điểm cố định, dịch điểm đầu tuyến giáp đường Lê Văn Tám về phía quốc lộ 54 là 108m về hướng quốc lộ 54, tạo khoảng cách an toàn giao thông giữa điểm đầu tuyến đường số 1 với mố cầu Ô Xây là 278m.

Riêng gói thầu số 3 điều chỉnh theo hình thức lập lại dự toán phần khối lượng còn lại chưa thi công theo đơn giá mới giao nhà thầu trúng thầu tiếp tục thi công.

Phóng to

Công trình ngưng thi công, cống hộp gỉ sét - Ảnh: Vĩnh Trà

Thanh tra Trà Vinh thống kê trong hơn 280.300m² đất của 253 hộ gia đình và ba tổ chức có đất nằm trong dự án có hơn 40.754m² đất thuộc quyền sở hữu của 20 vị cán bộ và doanh nghiệp trúng thầu thi công. Riêng Sở Giao thông - vận tải có tám vị cán bộ sở hữu hơn 17.000m² đất.

Liên quan đến sai phạm này, Tỉnh ủy Trà Vinh đã có hình thức kỷ luật cảnh cáo đảng viên đối với ông Phan Thanh Sơn - giám đốc Sở GTVT, hiện đã nghỉ hưu, các cán bộ còn lại chỉ kiểm điểm nhắc nhở, rút kinh nghiệm.