Ông Phạm Ngọc Văn, trạm trưởng trạm thu phí xa lộ Hà Nội, trả lời: camera kiểm soát thu phí được đặt tại km9+200 xa lộ Hà Nội. Mỗi lần xe qua cầu Sài Gòn, tới trước camera sẽ được chụp ảnh biển số, lưu dữ liệu. Nếu ngày hôm đó xe không qua trạm thu phí xa lộ Hà Nội thì lần sau qua trạm, hệ thống điện tử sẽ tự nhận dạng biển số xem xe đó còn nợ phí qua cầu Sài Gòn hay không. Nếu còn nợ, lái xe phải có nghĩa vụ nộp phí. Mức phí cho mỗi lượt xe taxi qua cầu Sài Gòn là 5.000 đồng. Việc nhân viên trạm đồng ý cho xe taxi qua mà không thu phí như nói trên là sai quy định. Trạm thu phí xa lộ Hà Nội sẽ kiểm tra và yêu cầu nhân viên này đóng tiền phạt tương ứng với mức phí bị thất thu.

Vỉa hè rộng 1m có đảm bảo an toàn?

Biên chỉnh trang kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè làm xong từ năm 2000 với đường rộng 7m và vỉa hè phía nhà dân là 4m. Nay đường hai bên kênh tiếp tục cải tạo, mở rộng thành 9m. Chúng tôi rất hoan nghênh việc nâng cấp, mở rộng tuyến đường này, nhưng đoạn vỉa hè từ hẻm 359 Lê Văn Sỹ đến cầu số 8 có những nơi còn quá nhỏ, chỉ khoảng 1m, không đảm bảo an toàn cho người đi bộ. Chúng tôi mong chính quyền địa phương và cơ quan chức năng xem xét lại.

- Đại diện Khu quản lý giao thông đô thị số 1 trả lời:

Thiết kế trên đã được cơ quan thẩm quyền thông qua trước khi triển khai. Việc mở rộng lòng đường tối thiểu 9m nhằm đảm bảo giao thông cho khu vực. Tại một số đoạn đường có các hầm kỹ thuật nên phải mở rộng lòng đường sang phía vỉa hè nhà dân nhằm đảm bảo lòng đường đủ rộng cho xe cộ lưu thông và đảm bảo xe cộ lưu thông không làm ảnh hưởng đến các công trình kỹ thuật của dự án. Xung quanh những thắc mắc của người dân tại khu vực, Khu quản lý giao thông đô thị số 1 đã tổ chức cuộc họp với ban giám sát cộng đồng của dự án và sẽ có thông báo lại cho các hộ dân biết.