Phóng to

Hàng dài xe tải nặng phong tỏa chốt giao thông Jonquera giữa Pháp và Tây Ban Nha vào ngày 9-6-2008

Cùng ngày, giới xe tải châu Âu tiếp tục chiến dịch "ốc sên" (chạy thật chậm) tại các nước Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha và Pháp nhằm yêu cầu chính quyền có biện pháp trợ giúp họ vượt qua bão giá nhiên liệu.

Tập đoàn khai thác dầu khí Total của Pháp và Bộ Kinh tế thông báo Total đã chấp thuận trích một phần lợi nhuận khổng lồ của họ để trợ cấp chi phí nhiên liệu cho các hộ gia đình bị ảnh hưởng từ bão giá nhiên liệu.

Mức đóng góp 150 euro (so với mức 75 euro như dự kiến trước đó) trong năm nay. Có khoảng 700.000 hộ gia đình nghèo được hưởng trợ cấp này. Theo Bộ Kinh tế Pháp, mức trợ cấp của Total trong mùa đông tới sẽ đạt 102 triệu euro, đồng thời tập đoàn này cam kết nghiên cứu tăng mức trợ cấp từ 150 lên 200 euro như đề xuất của Tổng thống Pháp Nicolas Sarkozy.

Trong khi đó tại Madrid, Barcelona hay Valencia, những thành phố lớn của Tây Ban Nha, hệ thống đường bộ đã nảy sinh nhiều điểm đen ách tắc bởi hàng đoàn xe tải nặng "bò" trên đường để phản đối tình trạng giá nhiên liệu tăng cao. Đoàn xe tải còn phong tỏa hai chốt đường chính giữa Pháp và Tây Ban Nha. Đây là cuộc biểu tình đình công không giới hạn do Fenadismer, nghiệp đoàn vận tải đường bộ lớn thứ hai của Tây Ban Nha, phát động sau một cuộc gặp với chính quyền.

Về lĩnh vực hàng không, bão giá nhiên liệu đang đẩy vô số công ty hàng không qui mô nhỏ của châu Âu đến bờ vực phá sản. Để có thể tiếp tục hoạt động, các công ty phải áp dụng biện pháp hủy nhiều tuyến và các chuyến bay ít lợi nhuận, thu hẹp hoạt động và sa thải nhiều nhân viên.

Andy Clarke, một chuyên viên ngành vận chuyển hàng không thuộc Hiệp hội Các công ty hàng không khu vực ở châu Âu, nhận định các công ty hàng không đang đối mặt với cuộc khủng hoảng nghiêm trọng nhất kể từ năm 2001 và sự phá sản là điều khó tránh. Các chuyên viên phân tích cho rằng một số hãng hàng không giá rẻ sẽ không thể cạnh tranh trong tình hình này.