Tại một sự kiện gần đây, Bộ trưởng Giao thông vận tải và Đường cao tốc Ấn Độ Nitin Gadkari xác nhận Maruti Suzuki sẽ trình làng một mẫu xe sử dụng nhiên liệu linh hoạt (flex fuel) nhân Ngày Môi trường thế giới 5-6 tại Delhi.

Điểm đáng chú ý là mẫu xe này được cho là có khả năng vận hành bằng nhiên liệu E100 - loại nhiên liệu chứa 100% ethanol. Nếu trở thành hiện thực, đây sẽ là mẫu ô tô 4 bánh đầu tiên tại Ấn Độ có thể sử dụng nhiên liệu ethanol với tỉ lệ cao như vậy.

Hiện thị trường Ấn Độ chưa có mẫu ô tô flex fuel nào được thương mại hóa. Công nghệ flex fuel cho phép phương tiện vận hành với nhiều tỉ lệ pha trộn ethanol khác nhau, từ xăng thông thường cho đến ethanol gần như tinh khiết.

Đến nay, Maruti Suzuki vẫn chưa công bố cụ thể mẫu xe nào sẽ được bổ sung phiên bản tương thích E100. Tuy nhiên trước đó tại Japan Mobility Show 2025, hãng từng giới thiệu mẫu Suzuki Fronx phiên bản flex fuel. Dù vậy, mẫu xe trưng bày này mới chỉ hỗ trợ nhiên liệu E85, tức chứa tối đa 85% ethanol.

Điều đó đồng nghĩa mẫu xe sắp ra mắt của Maruti Suzuki nhiều khả năng đã được nâng cấp sâu hơn về hệ thống nhiên liệu cũng như động cơ để thích nghi với E100.

Ngoài Fronx, Maruti Suzuki WagonR cũng được xem là ứng viên tiềm năng. Trước đây, Maruti Suzuki từng trưng bày nhiều mẫu xe flex fuel tại Bharat Mobility Global Expo 2025 ở New Delhi, trong đó có WagonR.

So với xăng truyền thống, ethanol có đặc tính hút ẩm mạnh hơn đáng kể. Vì vậy các mẫu xe sử dụng nhiên liệu ethanol nồng độ cao cần được trang bị hệ thống lưu trữ, bơm nhiên liệu và đánh lửa chuyên biệt nhằm đảm bảo độ bền cũng như hiệu suất vận hành.

Theo ông Gadkari, việc thúc đẩy nhiên liệu ethanol sẽ giúp Ấn Độ giảm phụ thuộc vào dầu thô nhập khẩu - hiện chiếm khoảng 87% nhu cầu năng lượng quốc gia. Đồng thời nhiên liệu sinh học cũng được xem là giải pháp giảm phát thải và tận dụng nguồn nguyên liệu nông nghiệp nội địa.

Ngoài Maruti Suzuki, nhiều hãng xe khác như Toyota, Tata Motors hay Mahindra & Mahindra cũng đã trình diễn các mẫu xe flex fuel tại Ấn Độ. Ở phân khúc xe hai bánh, Honda và Suzuki cũng bắt đầu giới thiệu các mẫu xe máy sử dụng nhiên liệu ethanol pha trộn.

Ấn Độ hiện đã tiêu chuẩn hóa xăng E20 và tiếp tục xây dựng tiêu chuẩn cho các loại nhiên liệu E22, E25, E27 và E30, nhằm chuẩn bị cho giai đoạn tiếp theo của lộ trình pha trộn ethanol quy mô lớn.

Việc Suzuki chuẩn bị ra mắt mẫu xe có khả năng sử dụng xăng E100 được xem là tín hiệu đáng chú ý với thị trường Việt Nam. Theo lộ trình của Bộ Công Thương, từ ngày 1-6-2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được phân phối trên toàn quốc.

Trong bối cảnh vẫn còn nhiều lo ngại về ảnh hưởng của xăng sinh học tới các dòng xe hiện hành, việc bổ sung những mẫu xe tương thích nhiên liệu ethanol tỉ lệ cao có thể trở thành lợi thế cạnh tranh đáng kể tại Việt Nam.

Honda City 2026 có bản dùng được xăng sinh học E20, về Việt Nam sẽ thêm cạnh tranh trước Toyota Vios

Honda City 2026 đã được tinh chỉnh để tương thích với xăng sinh học E20, qua đó đáp ứng xu hướng sử dụng nhiên liệu pha ethanol đang ngày càng phổ biến.