Cụ thể, trong văn bản gửi UBND TP.Hà Nội, Sở Giao thông vận tải Hà Nội nêu rõ, Hà Nội triển khai thu phí bảo trì đường bộ với xe máy tính từ ngày 1-1-2013. Năm 2013, thu về Quỹ bảo trì đường bộ của thành phố 55 tỉ đồng (chưa có kế hoạch thu); năm 2014 thu được 36 tỉ đồng (đạt 13,28% kế hoạch); 6 tháng đầu năm 2015 thu được 3,6 tỉ đồng (chỉ đạt 3% kế hoạch).

Việc thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy thấp do một số nguyên nhân như: liệt kê số lượng xe máy thực hoạt động trên địa bàn gặp nhiều khó khăn; số lượng xe thực tế lưu hành có nhiều biến động so với đăng ký; việc triển khai công tác thu của một số quận, huyện, thị xã chưa thật sự tích cực, chưa có giải pháp triệt để khắc phục tình trạng thu đạt tỉ lệ thấp; chưa có chế tài cụ thể đối với các trường hợp cố tình chây ỳ không đóng phí.

Cũng theo Sở Giao thông vận tải Hà Nội hiện nay hành vi không nộp phí sử dụng đường bộ theo quy định sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính theo thông tư 186/2013/TT-BTC của Bộ Tài chính với mức phạt từ 1 đến 3 lần số phí phải nộp. Tuy nhiên, chưa có quy định cụ thể về lực lượng kiểm tra, xử phạt, quản lý sử dụng tiền phạt và các vấn đề liên quan.

Từ thực tế trên, Sở Giao thông vận tải Hà Nội kiến nghị UBND TP.Hà Nội thống nhất với chủ trương của Quỹ bảo trì đường bộ Trung ương, Bộ Giao thông vận tải là dừng thu phí đường bộ với xe máy từ ngày 1-1-2016.