Theo Cơ quan vận tải mặt đất (LTA), cơ quan này đang hướng tới mục tiêu giảm tỷ lệ tăng trưởng các xe cơ giới tư nhân vận hành ở Quốc đảo Sư tử này từ mức 0,25% hiện nay còn 0% trong năm 2018. Đến năm 2020, LTA sẽ đánh giá lại tỷ lệ nói trên. Trong khi đó, LTA sẽ duy trì tỷ lệ tăng trưởng xe chở hàng hóa và xe buýt ở mức 0,25% cho đến hết quý 1/2021.

Để kiểm soát lượng xe lưu thông, Singapore áp đặt quy định hạn chế tỷ lệ tăng trưởng hàng năm và thông qua cơ chế cấp phép lưu hành phương tiện (COE) giới hạn số năm phương tiện đó được lưu hành.

Kể từ năm 2000 đến nay, dân số Singapore đã tăng 40%, lên gần 5,6 triệu người. Trong năm 2016, có tổng cộng 600.000 xe ôtô tư nhân và xe ôtô cho thuê vận hành ở đất nước này. Trong khi đó, 12% diện tích đất của quốc đảo này được xây dựng thành đường sá. Do đó, Singapore được đánh giá là một trong những quốc gia có mật độ dân số đông đúc nhất thế giới và cũng là nước có hệ thống giao thông công cộng rộng lớn. Chi phí để sở hữu và vận hành một chiếc xe ôtô ở Singapore cao gấp bốn lần so với ở Mỹ.

Để giảm tải mật độ giao thông trên đường phố cũng như bảo vệ môi trường, Singapore khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng như xe buýt, tàu điện ngầm. Đến nay, Singapore đã mở rộng mạng lưới tàu điện ngầm thêm 30%, cũng như bổ sung thêm nhiều tuyến xe buýt mới.

Theo kế hoạch, Singapore sẽ tiếp tục đầu tư 20 tỷ SGD (gần 15 tỷ USD) cho các dự án xây dựng đường sắt mới, 4 tỷ SGD để cải tạo, nâng cấp và mở rộng các bến tàu đường sắt và 4 tỷ SGD trợ giá xe buýt trong 5 năm tới.