Phóng to

TP.HCM, nơi " thay đèn giao thông như thay áo"!

Là người đã nhiều năm làm việc, theo dõi về vấn đề này, tôi thấy công nghệ sản xuất hệ thống đèn tín hiệu giao thông không phải quá cao siêu, ngoài tầm của chúng ta, kể cả các yêu cầu kỹ thuật phức tạp nhất như nối mạng tạo "làn sóng xanh", tập trung hóa về trung tâm, xác định mật độ phương tiện tham gia giao thông, giám sát tình trạng làm việc của từng đèn, báo hỏng về trung tâm, lập trình thay đổi chu kỳ và tỷ lệ thời gian giữa các luồng theo thời gian...

Nếu để các chuyên gia trong nước thực hiện, chúng ta sẽ được các lợi ích sau:

1. Tiết kiệm chi phí: giá thành trong nước chỉ chiếm khoảng 40 đến 60% so với nước ngoài.

2. Bảo hành lâu hơn, bảo trì dài hạn: có thể yêu cầu nhà cung cấp bảo hành 2, 3 hoặc 5 năm. Điều này không phải không thực hiện được vì các chip điều khiển và đèn LED rất rẻ và bền, bảo hành trong vòng 4 đến 12 tiếng vì chủ động về công nghệ phần cứng và phần mềm. Sau thời gian bảo hành, nhà sản xuất có thể nhận bảo trì hoặc bàn giao cho đơn vị quản lý khai thác toàn bộ tài liệu để bảo trì hệ thống. Điều này ít công ty nước ngoài thực hiện vì họ sợ lộ bí mật công nghệ. Với thời gian khai thác liên tục và lâu dài, qui về giá thành, giá thành chỉ còn 20-30%.

3. Nâng cao trình độ cho các kỹ sư Việt Nam, tạo thương hiệu mạnh để tiến tới xuất khẩu các sản phẩm tương tự cho các nước trong khu vực hay châu Phi, Trung Đông... Đèn LED hiện được áp dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực vì những ưu điểm nổi trội như hiệu suất cao (tiết kiệm điện), bền (vận hành liên tục hơn 13.000 giờ sáng định mức), ánh sáng đẹp... và đặc biệt loại outdoor báo tín hiệu rõ khi trời nắng thì sao lại không dùng? (không thấy nói bóng đèn loại gì).

Tôi sống ở Hà Nội nhưng biết tại TP.HCM có công ty đạt được doanh số hàng trăm tỷ về sản xuất các mạch điều khiển - lập trình - lắp đặt các hệ thống tín hiệu giao thông cho các tỉnh thành trên toàn quốc, nhưng sao lại không được ứng dụng tại ngay trên chính địa bàn mình đang đóng thuế? Sau 4 tháng khai thác, số bóng đèn hỏng 500/1.000 chiếc, thế thì công nghệ châu Âu kiểu gì vậy?

Với "bệnh dịch xã hội" về đầu tư, liên doanh, liên kết, người dân chúng tôi phải đặt câu hỏi có uẩn khúc gì chăng? Liệu có các công ty gia đình đứng sau các dự án này? Chỉ có các cơ quan chức năng mới trả lời cho nhân dân biết - những người đóng từng đồng thuế cho ngân sách.