Sở Xây dựng đã tổ chức buổi họp về phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên cầu vượt Tân Vạn để giảm kẹt xe khi thi công nút giao thông Tân Vạn, thuộc dự án xây dựng đường vành đai 3 đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Dương cũ.

Trên cơ sở ý kiến đồng thuận của các đơn vị dự họp, Sở Xây dựng cho biết sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông trên cầu vượt Tân Vạn theo đề xuất của Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ.

Giai đoạn 1, cơ quan chức năng sẽ mở 2 đoạn dải phân cách tim đường quốc lộ 1 (mỗi đoạn mở khoảng 30m), sử dụng 1 làn đường bên trái sát lan can cầu vượt Tân Vạn để cho xe ô tô đi từ cầu vượt nút giao thông Thủ Đức về cầu Đồng Nai. 

Lắp đặt dải phân cách bê tông kết hợp cọc tiêu nhựa phân cách 2 chiều trên cầu vượt Tân Vạn.

Giai đoạn 2 sẽ nghiên cứu cho xe 2 bánh đi trên đường dân sinh cầu vượt Tân Vạn (hướng từ cầu Đồng Nai về cầu vượt nút giao thông Thủ Đức) để tổ chức 2 chiều xe ô tô trên cầu vượt Tân Vạn.

Sở Xây dựng đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình Bình Dương khẩn trương phối hợp với Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ, triển khai ngay phương án điều chỉnh tổ chức giao thông giai đoạn 1 trên cầu vượt Tân Vạn trong thời gian sớm nhất.

Giao Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ hỗ trợ, phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Bình Dương nghiên cứu, hoàn thiện phương án điều chỉnh tổ chức giao thông giai đoạn 2 theo phương án nêu trên.

Đối với tổ chức giao thông đường song hành vành đai 3, đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Bình Dương hoàn thiện các thủ tục pháp lý để đưa vào khai thác.

Đồng thời cơ quan này phối hợp Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ, Phòng Cảnh sát giao thông hoàn thiện hệ thống biển báo, vạch sơn phân làn trước khi đưa vào khai thác.

Thí điểm áp dụng AI quản lý tiến độ tại nút giao An Phú và Tân Vạn

TP.HCM đang xây dựng phần mềm quản lý dự án toàn diện, áp dụng cho tất cả các dự án trọng điểm của TP.HCM đến năm 2030; trước mắt áp dụng AI tại nút giao An Phú và Tân Vạn.