Omoda C5 SHS-H trong sự kiện ra mắt thị trường Việt Nam.
Tại sự kiện ra mắt ở thị trường Việt Nam, Omoda C5 SHS-H được định vị ở phân khúc B+, hướng tới cạnh tranh trực tiếp với các mẫu crossover cỡ nhỏ tiệm cận hạng C như Toyota Corolla Cross hay Honda HR-V.
Xe được phân phối với 2 phiên bản gồm Premium và Flagship, có giá niêm yết lần lượt 669 triệu và 749 triệu đồng.
Tuy nhiên mức giá thực tế có thể thấp hơn vài chục triệu đồng, nhờ chính sách hỗ trợ chi phí nhiên liệu trong 8 năm. Theo Omoda & Jaecoo Việt Nam, với mức tiêu thụ khoảng 4 lít/100km, quãng đường trung bình 25km/ngày và giá xăng khoảng 24.300 đồng/lít, chi phí nhiên liệu mỗi năm ước tính khoảng 10 triệu đồng, tương đương 80 triệu đồng sau 8 năm.
Như vậy, giá bán thực tế của hai phiên bản lần lượt còn khoảng 599 triệu và 699 triệu đồng. Dù vậy, chương trình này chỉ áp dụng cho 99 khách hàng đầu tiên đặt cọc.
Omoda C5 SHS-H sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.447 x 1.824 x 1.588 (mm), tương đương Toyota Corolla Cross hybrid, được tinh chỉnh theo hướng thể thao và tối ưu không gian cabin, mang lại trải nghiệm rộng rãi hơn.
Về thiết kế, so với phiên bản chạy xăng, Omoda C5 SHS-H được điều chỉnh một số chi tiết như mặt ca lăng mới, bổ sung thanh giá nóc và thay đổi thiết kế phần đuôi xe, trong khi vẫn giữ kiểu dáng coupe đặc trưng. Xe cũng được trang bị bộ mâm mới với phối màu hai tông.
Bên trong cabin, xe sở hữu màn hình trung tâm 12,3 inch, hệ thống âm thanh 8 loa Sony, camera 540 độ, kính cách âm hai lớp, hệ thống lọc bụi mịn PM0.3, ghế có chức năng sưởi và làm mát, cùng tính năng khởi động từ xa.
Omoda C5 SHS-H sử dụng hệ truyền động Super Hybrid System (SHS) - dạng hybrid tự sạc, kết hợp giữa động cơ xăng và mô tơ điện. Theo công bố, xe có thể di chuyển hơn 1.000km sau mỗi lần đổ đầy nhiên liệu và sạc pin, phù hợp với nhu cầu di chuyển kết hợp giữa đô thị và đường dài.
Cụ thể, xe được trang bị động cơ hybrid 1.5TDGI thế hệ thứ năm, đạt hiệu suất nhiệt 44,5%, cho công suất tối đa 141 mã lực và mô men xoắn 215Nm. Đi cùng là mô tơ điện công suất 201 mã lực, mô men xoắn 310Nm, cho phép xe tăng tốc 0 - 100km/h trong khoảng 7,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 175km/h. Hệ truyền động được kết nối thông qua hộp số hybrid DHT với hiệu suất đạt 98,5%. Pin dung lượng 1,83kWh được đánh giá là lớn trong phân khúc.
Hệ thống treo sau đa liên kết là điểm nhấn khi so với một số đối thủ cùng tầm giá, hứa hẹn mang lại khả năng vận hành ổn định và êm ái hơn, đặc biệt ở tốc độ cao hoặc trên các cung đường phức tạp.
Nhờ hệ truyền động này, Omoda C5 SHS-H đạt mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 4,9 lít/100km theo tiêu chuẩn NEDC. Khả năng tái tạo năng lượng khi phanh hoặc giảm tốc cũng góp phần nâng cao hiệu quả vận hành.
Về an toàn, phiên bản Flagship được trang bị gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS với hơn 16 tính năng như camera 540 HD, cảnh báo va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, giữ làn, ga tự động thích ứng và cảnh báo điểm mù. Trong khi đó bản tiêu chuẩn được trang bị camera 540 HD, cảm biến đỗ xe, kiểm soát hành trình và giới hạn tốc độ kèm cảnh báo.
Omoda áp dụng chính sách bảo hành 7 năm hoặc 1.000.000km cho xe, 8 năm hoặc 1.000.000km cho pin và lên tới 10 năm hoặc 1.000.000km cho động cơ. Hãng cũng cho biết đã thiết lập hai kho phụ tùng tại Hải Phòng và Đồng Nai, với thời gian cung ứng linh kiện dự kiến trong vòng 48 giờ trên toàn quốc.
Ảnh: VĨNH PHÚC
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận