Phóng to

Xe Trung Quốc tại thị trường Việt Nam cũng ít được người tiêu dùng chọn - Ảnh minh họa: HỒNG NHỰT

Điển hình là BYD, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc được tỷ phú Mỹ Warren Buffett tài trợ. Chỉ hai ngày sau khi công ty công bố lãi ròng 6 tháng đầu năm giảm 89%, còn 275 triệu nhân dân tệ (45 triệu USD) cổ phiếu giảm giá 14%.

BYD cũng đưa ra cảnh báo lãi ròng 3 quý đầu năm có thể giảm đến 95% do phải cạnh tranh với các đối thủ nước ngoài đáng gờm như GM, VW trên thị trường Trung Quốc. Ngân hàng America Merrill Lynch cho biết BYD đưa ra dự báo quí 3 lỗ từ 14-24 triệu USD.

Zhang Yu, nhà phân tích ở công ty chứng khoán AJ, nói BYD cần thay đổi chiến lược. “Ngoài việc thị trường sụt giảm BYD đang phải đối mặt với rất nhiều thách thức. BYD đã mở rộng quá nhanh trong những năm qua”, ông nói.

Dù xe F3 của BYD là xe bán chạy nhất ở Trung Quốc trong năm 2009 và 2010, 6 tháng đầu năm họ chỉ bán được vỏn vẹn 480 xe bao gồm cả F3DM hybrid và e6 hoàn toàn chạy điện. Công ty cũng hoãn lại kế hoạch bán xe điện e6 ở thị trường Mỹ dự định trong năm 2011 cho đến năm 2012.

Tháng 4-2009, nhà tỷ phú Mỹ Warren Buffett thông qua công ty năng lượng MidAmerican đã mua 225 triệu cổ phiếu, chiếm 9,6 % cổ phần của BYD với giá 230 triệu USD. Đến tháng 10-2009, giá cổ phiếu lên đến đỉnh điểm, cổ phần của ông có giá trị 2,47 tỷ USD, nay cổ phiếu tụt giá, cổ phần của ông chỉ còn 467 triệu USD.

Chủ tịch công ty BYD, Wang Chuanfu vẫn nuôi hy vọng doanh số cuối năm sẽ tăng khi các kiểu mẫu mới được tung ra thị trường.

Lãi gộp 6 tháng đầu năm chỉ bằng 13,7% so với cùng kỳ năm trước nhưng ông hy vọng 6 tháng cuối năm sẽ được cải thiện.