Phóng to

Nơi xay đá của mỏ đá Cây Phượng ở xã Xuân Lĩnh cách nhà dân khoảng 150m - Ảnh: V.Toàn

Lúc 10g30 ngày 21-4, chúng tôi đến địa phận xã Xuân Lĩnh đã thấy người dân đứng trong nhà vẫy tay ra hiệu bảo dừng lại, tìm nơi nấp vì sắp đến giờ các mỏ đá nổ mìn. Ông Trần Văn Thành (thôn 4, xã Xuân Lĩnh) đưa chúng tôi vào nhà rồi đóng chặt cửa bảo: “Lúc 11g, mỏ đá cách đây hơn 100m nổ mìn kéo dài khoảng 30 phút. Khi mỏ đá nổ mìn, nhà tôi đã bị đá bay vào chọc thủng mái tôn một lần rồi”.

Đúng 11g, mìn từ mỏ đá bắt đầu nổ. Ngôi nhà ông Thành rung chuyển trong tiếng mìn dội váng óc. Ông Thành chỉ cho chúng tôi góc nhà bị nứt và nói nhà ông xây chắc chắn nên chỉ bị nứt, có nhà bị sập cả tường khi mỏ đá nổ mìn. Theo ông Thành, ngoài bụi đá phát sinh sau mỗi đợt nổ mìn, các máy xay đá cũng khiến bụi bay mù trời làm bà con trong vùng phải hít thở không khí ô nhiễm.

Ông Đinh Thế Nam, chủ tịch UBND xã Xuân Lĩnh, cho biết: “Thôn 4 có tám mỏ đá. Việc các mỏ đá nổ mìn gây tiếng ồn và bụi bặm ảnh hưởng đến đời sống của người dân là có thật. Xã đã báo việc này lên huyện và huyện yêu cầu xã tăng cường kiểm tra, nhắc nhở các chủ mỏ. Khó cho xã là các mỏ đá đều do UBND tỉnh cấp phép nên họ cứ mặc sức khai thác, trong khi xã không có máy đo tiếng ồn và bụi bặm để đề xuất biện pháp xử lý”.

Phóng to

* Thi công vỉa hè lãng phí? “Vỉa hè đường Hoàng Sa, Q.Tân Bình (TP.HCM) vừa mới làm xong cách nay gần một tháng, nhưng đơn vị thi công đã tháo dỡ gạch một số đoạn (ảnh) để làm lối đi lên cho người khuyết tật. Tại sao đơn vị thi công không làm lối đi lên cho người khuyết tật ngay từ đầu, để lát gạch xong rồi mới đào lên gây lãng phí như vậy?” - bạn đọc tên Thành thắc mắc.

Đại diện ban quản lý dự án Khu quản lý giao thông đô thị số 1 (Sở Giao thông vận tải TP) cho biết theo thiết kế, công trình xây dựng vỉa hè đường Hoàng Sa có một số lối đi lên cho người khuyết tật. Việc làm nói trên là lựa chọn quy trình thi công của nhà thầu: làm vỉa hè và lối đi lên cho người khuyết tật cùng một lúc sẽ đồng bộ, nhưng lát gạch tất cả đoạn vỉa hè rồi mới quay lại làm lối đi lên cho người khuyết tật sẽ tiết kiệm thời gian hơn. Kinh phí của dự án đã được khoán cho nhà thầu nên họ tự chịu trách nhiệm về hiệu quả kinh tế và cách thức thi công.

BÁ SƠN

Phóng to

* Đi vào đường cấm. Một bạn đọc phản ảnh hằng ngày có rất nhiều người chạy xe máy ngược chiều vào các tuyến đường cấm ở trung tâm TP Huế (tỉnh Thừa Thiên - Huế) nhưng không thấy lực lượng chức năng xử phạt.

Thực tế cho thấy ở đầu các tuyến đường Phan Đăng Lưu, Nguyễn Trường Tộ, Phan Bội Châu, Điện Biên Phủ, Hai Bà Trưng (đoạn trước cổng Bệnh viện Trung ương Huế)... đều có biển cấm đi ngược chiều, nhưng nhiều người vẫn chạy xe vào đường cấm. Cụ thể, đường Phan Đăng Lưu chỉ cho phép xe cộ đi theo hướng từ cửa Đông Ba ra đường Trần Hưng Đạo nhưng nhiều người vẫn cho xe lưu thông như đường hai chiều. Hay như đường Phan Bội Châu đoạn từ cầu Bến Ngự đến chùa Từ Đàm quy định xe chạy một chiều từ trên dốc xuống, nhưng nhiều người vẫn chạy theo chiều ngược lại (ảnh) khiến xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông.

HÀ LINH