Trong quá trình giải phóng mặt bằng để làm dự án, những căn nhà chỉ nằm trong ranh dự án một phần thì chủ nhà đều muốn giữ phần nhà còn lại để sử dụng, rất khó để thuyết phục họ giao luôn phần nhà ngoài ranh dự án cho Nhà nước.

Điều này càng khó khăn hơn đối với các dự án mở đường, bởi sau khi mở đường thì phần đất còn lại sẽ là mặt tiền của đường lớn, có giá trị cao hơn và khả năng khai thác tốt hơn.

Nhiều trường hợp Nhà nước phải chấp nhận cho chủ nhà giữ lại phần nhà, đất ngoài dự án mặc dù diện tích rất nhỏ thì chủ nhà mới đồng ý giao mặt bằng phần đất trong dự án.

Đối với những khu vực nằm ngoài ranh dự án, Nhà nước muốn chỉnh trang phải có quy hoạch, có dự án thì mới có cơ sở để chỉnh trang. Dự án đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - vành đai ngoài cũng không ngoại lệ.

Về việc cấp giấy phép xây dựng cho phần nhà, đất còn lại sau khi bồi thường, UBND quận Tân Bình cũng cho biết tất cả những trường hợp được cấp giấy phép xây dựng trên tuyến Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - vành đai ngoài đều có diện tích đất đủ chuẩn theo quy định hiện hành.

Tức chỉ có những căn nhà, thửa đất có chiều rộng mặt tiền và chiều sâu không nhỏ hơn 3m mới được cấp giấy phép xây dựng. Các cơ quan chức năng cũng chưa ghi nhận trường hợp xây dựng trái phép nào trên tuyến đường này.

Có những căn nhà, miếng đất còn lại diện tích nhỏ, chưa đủ chuẩn nhưng các chủ nhà đã hợp khối nhiều căn cạnh nhau để xin giấy phép xây dựng. bên ngoài nhìn như một căn nhà nhưng thực chất không gian bên trong riêng biệt nhau, điều này không vi phạm quy định.

D.N.HÀ ghi