Trong bối cảnh người dùng SUV cao cấp ngày càng trẻ hóa và đề cao trải nghiệm cá nhân, nhu cầu với dòng SUV cỡ lớn không đơn thuần là di chuyển, mà còn là không gian tận hưởng hành trình, dành cho gia đình và thể hiện lối sống riêng. Đây cũng là cách Lynk & Co tiếp cận khi phát triển mẫu SUV lớn nhất của hãng - Lynk & Co 900.

Mẫu xe nổi bật ngay ở kích thước khi sở hữu chiều dài, rộng và cao lần lượt 5.240 x 1.999 x 1.810 (mm). Trục cơ sở dài 3.160 mm.

Ngoài thông số kỹ thuật thuần túy, mẫu SUV hạng sang này còn được hãng xây dựng dựa trên nền tảng khung gầm SPA Evo chuyên biệt dành cho xe hybrid cỡ lớn với tỉ lệ thép cường lực chiếm hơn 77% khối lượng thân xe. 

Đây là nền tảng khung gầm được tối ưu từ nền tảng SPA danh tiếng của Volvo, đem lại trải nghiệm tối ưu toàn diện về không gian, vận hành, an toàn và công nghệ thông minh.

Trên Lynk & Co 900, không gian nội thất là điểm nhấn rõ nét với tổng diện tích lên tới 6,16m2, tương đương với diện tích khoảng 1m2 nội thất cho mỗi hành khách.

Thêm vào đó, tính cao cấp của xe còn được thể hiện ở độ hoàn thiện tỉ mỉ với vật liệu cao cấp như da Nappa, công nghệ gia công bề mặt PVD, độ ngả lưng lớn, tựa đỡ lưng siêu rộng cho mọi hàng ghế…

Ngoài ra, chất công nghệ quen thuộc của Lynk & Co còn thể hiện ở 2 màn hình kích thước 30 inch độ phân giải 6K đặt ở táp lô và trên trần xe, xử lý bởi bộ chip Qualcom Snapdragon tương tự điện thoại di động cao cấp.

Tổng thể nội thất tối giản, hạn chế nút bấm cơ học, tập trung vào hiển thị và tương tác số, phản ánh xu hướng "công nghệ ẩn" đang phổ biến trên các mẫu xe sang hiện nay.

Với nhóm khách cao cấp, hàng ghế sau thường là nơi được ưu tiên. Lynk & Co 900 cũng được phát triển theo hướng trở thành "không gian sống di động", khi hàng ghế thứ hai có thể chỉnh điện xoay 180 độ để đối diện hàng ghế thứ ba, từ đó tạo ra nhiều cấu hình sử dụng khác nhau như thư giãn, giải trí đến trao đổi công việc.

Hành khách ở hàng ghế thứ ba cũng không bị lép vế khi được hãng cung cấp khả năng ngả tới 155 độ, đồng thời trang bị đầy đủ các cổng sạc, giá để cốc, hay thậm chí là tính năng sưởi, massage.

Xe còn được trang bị dàn âm thanh với 31 loa Harman Kardon, hay các tiện ích như tủ lạnh mini, góp phần hoàn thiện trải nghiệm vốn có trên các dòng SUV hạng sang cỡ lớn.

Ở góc độ vận hành, Lynk & Co 900 hướng đến trải nghiệm êm ái và ổn định nhờ hệ thống treo khí nén, có khả năng thích ứng đa dạng điều kiện đường sá khi vận hành, đặc biệt trong những hành trình dài.

Đồng thời, hệ truyền động EM-P Super Hybrid (PHEV) trên xe có khả năng di chuyển thuần điện đến 280 km, tổng quãng đường hỗn hợp khi đổ đầy xăng và sạc đầy pin hơn 1.200 km. Cấu hình của hệ thống EM-P Super Hybrid hứa hẹn mang đến trải nghiệm di chuyển thuần điện êm ái, trong khi không phụ thuộc hạ tầng sạc điện.

Tại thị trường Việt Nam, Lynk & Co 900 dự kiến sẽ được hãng ra mắt trong quý II năm nay, giá bán dưới 3,3 tỉ đồng.

Hiện, xe đã được trưng bày đến người dùng trong nước tại một số showroom Lynk & Co tại Hà Nội, TP.HCM và khu vực miền trung.