Đây là lần đầu tiên có một nhà đầu tư nước ngoài thực hiện dự án giao thông theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) tại Việt Nam.

Trước đó, Bộ GTVT đã có văn bản đề xuất Chính phủ phương án chọn Nexco - Central làm nhà đầu tư dự án nâng cấp tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ theo hình thức BOT.

Theo Bộ GTVT, việc chỉ định doanh nghiệp này làm nhà đầu tư dự án thay vì đấu thầu quốc tế sẽ rút ngắn được thời gian chuẩn bị đầu tư (khoảng 3 tháng) và dự án sẽ có tính khả thi tài chính cao hơn nhờ được vay vốn lãi suất thấp từ Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA). Nexco - Central đang quản lý khai thác 1.746km đường cao tốc ở Nhật Bản và 430km đường đang xây dựng, vì vậy đây là nhà đầu tư có năng lực tài chính lẫn kinh nghiệm quản lý khai thác, bảo trì đường hơn các nhà đầu tư trong nước.

Tuy nhiên, điểm cần phải đàm phán khi thực hiện dự án là tỉ lệ lợi nhuận của Nexco - Central đưa ra tương đối cao (23%) so với mức lợi nhuận tại các dự án đường cao tốc hiện đang do Ngân hàng Thế giới (WB) đề xuất. Vì vậy, tại văn bản chỉ đạo, Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT đàm phán với nhà đầu tư giảm tỉ lệ lợi nhuận tương đương các dự án WB đề xuất, điều chỉnh các thông số tài chính để tăng tính hiệu quả, rút ngắn thời gian thu phí hoàn vốn của dự án.

Tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ (dài 30km, điểm đầu giao với đường vành đai III Hà Nội tại Pháp Vân, điểm cuối nối tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình) được đưa vào khai thác từ năm 2002 có quy mô đường cấp I đồng bằng, 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/giờ.

Theo Bộ GTVT, đến nay tuyến đường đã xuống cấp, ảnh hưởng lớn đến khả năng khai thác và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nên cần thiết phải nâng cấp sớm. Việc nâng cấp cải tạo tuyến đường này đạt tiêu chuẩn đường cao tốc cũng để đảm bảo khai thác đồng bộ với đường cao tốc đô thị vành đai III Hà Nội và cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Binh là cần thiết, đồng thời nhằm từng bước thực hiện quy hoạch cao tốc Bắc Nam - nhánh đông mà tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ là đoạn đầu tiên.

Dự kiến việc nâng cấp tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ lên chuẩn cao tốc 4 làn xe cần tổng mức đầu tư 1.500 tỉ đồng bằng vốn tự có của nhà đầu tư và vốn vay JICA, thời gian thi công trong 1 năm.