Kawasaki Corleo là một concept hiện thực hóa ý tưởng kỳ lạ nhưng hấp dẫn: "Điều gì sẽ xảy ra nếu chúng ta tạo ra một cỗ máy cưỡi bằng 4 chân thay vì bánh xe và cung cấp năng lượng bằng hydro?". Trên thực tế, Corleo là sự kết hợp giữa linh hồn biker và công nghệ robot, được sinh ra ở đâu đó giữa kỹ thuật xe máy và tiểu thuyết khoa học viễn tưởng.
Tại Expo 2025 ở Osaka (Nhật Bản), Kawasaki đã gây bất ngờ khi trình làng Corleo, một mẫu xe máy mang hình dáng một chú chó robot. Lấy cảm hứng từ ý tưởng tạo ra một phương tiện di chuyển khác biệt, Kawasaki Corleo mang đến trải nghiệm như đang cưỡi một chú chó khổng lồ, hoàn toàn nằm trong tầm kiểm soát của người lái.
Tất nhiên, hiện tại Corleo chỉ là một món đồ chơi trưng bày để minh họa cho những khả năng trong tương lai. Kawasaki đang thăm dò tương lai của xe cá nhân cho những người không thỏa mãn với xe máy thông thường thiếu khả năng off-road của xe địa hình ATV. Giờ đây, chỉ cần nhảy lên, xuống đường, với màn hình HUD và đồng bộ với các cảm biến trọng lượng, ai cũng có thể off-road dễ dàng.
Kawasaki Corleo là một robot bốn chân, hai chỗ ngồi, có thể cưỡi như ngựa, nhưng sử dụng hydro thay vì cỏ. Thân xe là sự kết hợp giữa kim loại và sợi carbon. Bề ngoài, nó là sự kết hợp giữa tính thẩm mỹ của xe máy và vẻ duyên dáng của ngựa
Tất cả điều này không chỉ trông thú vị mà còn có ý nghĩa thực tế: Corleo được thiết kế để vượt địa hình, sẵn sàng chinh phục những cung đường mà ngay cả những chiếc xe off-road cự phách nhất cũng phải "bó tay". Dù vậy, trông Corleo vẫn giống một con chó khổng lồ hơn là ngựa.
Qua video trình chiếu, Kawasaki cho thấy Corleo có khả năng chạy trên địa hình đồi núi và những cung đường hiểm trở. Nhưng "con chó" này không chỉ chở người đi dạo trong rừng. Với khả năng leo trèo ở nơi bánh xe phải chịu thua, Corleo có thể trở thành người bạn mới của những người cứu hộ, nhà thám hiểm, thanh tra và những người dẫn tour sinh thái mà không gây hại cho thiên nhiên.
Điểm độc đáo của Kawasaki Corleo nằm ở thiết kế bốn chân "có khớp nối" thay vì hai bánh xe truyền thống. Các khớp nối và bàn chân được thiết kế linh hoạt, cho phép Corleo "chạy" mà không biết mệt mỏi như một chú chó robot thực thụ. Và nhờ hệ thống thị giác AI, Corleo có khả năng di chuyển qua địa hình gồ ghề.
Thay vì mua một con ngựa thật với những phiền toái như "sản phẩm phụ" từ phía sau, Corleo chỉ thải ra nước sạch, sản phẩm của quá trình đốt cháy hydro từ động cơ 150cc - không quay trực tiếp các bánh răng mà tạo ra dòng điện cho mỗi chân. Các chân này hoạt động độc lập, không có dạng tròn như bánh xe mà như chân của loài ngựa, với "móng guốc" cao su, bám tốt cả trên những mặt đường mà ngay cả một chiếc xe tăng cũng phải do dự.
Tất nhiên, vì là "một con thú 4 chân", Corleo cũng có thể nhảy qua chướng ngại vật.
Tài xế có thể điều khiển chuyển động của mỗi chân một cách riêng biệt - gần giống như một con vật có bộ não riêng cho mỗi chi. Dù vậy, những chi tiết gợi nhớ đến xe máy cổ điển vẫn còn. Chẳng hạn, cơ cấu giảm xóc hoạt động trong chân của Corleo hay đèn pha để vượt qua đêm tối.
Chỉ cần nghiêng người và các cảm biến ở chỗ để chân và tay lái sẽ đọc chuyển động của "người lái". Điều này gần giống như cưỡi ngựa thật, chỉ là con này không sợ bão, không cắn hay hoảng hốt khi giẫm phải gai.
Việc điều khiển được bổ sung màn hình HUD hiển thị nhiên liệu, điều hướng, độ ổn định và trọng lượng của riêng người lái để robot biết cách cân bằng tốt hơn. "Con ngựa" này có hệ thống "dự đoán mất ổn định". Hệ thống này quét các rủi ro và điều chỉnh các bước trước cả khi "xe" bắt đầu mất thăng bằng.
Chính xác ai đã thuần hóa Corleo vẫn là một bí ẩn, chỉ biết rằng người thuyết trình chủ yếu về "con ngựa sắt" là Takashi Torii, một trong những nhân vật hàng đầu của Kawasaki (ảnh). Nhưng có thể dự đoán đội ngũ đứng sau Corleo rất hùng hậu, bao gồm những người lái xe máy, các chuyên gia robot và thậm chí cả các chuyên gia về hành vi động vật.
Dự đoán trên là hoàn toàn hợp lý. Bởi để chế tạo một chiếc xe di chuyển như một con ngựa thật, không chỉ đơn giản là gắn động cơ vào chân. Người ta cần phải biết cách con vật giữ thăng bằng, cách nó chuyển trọng lượng, cách nó phản ứng với chướng ngại vật.
Kawasaki hiện chưa công bố thông số kỹ thuật và giá bán chính thức của "chú chó máy" này. Tuy nhiên, theo thông tin được tiết lộ, Kawasaki Corleo dự kiến sẽ chính thức ra mắt thị trường vào năm 2050.
Ảnh & video: Kawasaki
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận