Tag: Góc nhìn chuyên gia

Thị trường xe cũ năm 2025 phân hóa rõ rệt: nhiều mẫu giá trên 800 triệu đồng vẫn giao dịch tốt, trong khi nhóm 500 - 700 triệu đồng chậm thanh khoản, cho thấy sự dịch chuyển đáng kể trong tâm lý người mua.

Thay vì chạy theo trào lưu “bán tải đi phố”, Toyota Hilux tiếp tục được định vị như một công cụ làm việc thuần túy. Khi thị trường chịu tác động từ chính sách mới, cách tiếp cận này có thể trở thành lợi thế riêng của mẫu xe.

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 ghi nhận nhiều biến động bất ngờ, khi các vị trí quen thuộc liên tục bị xáo trộn. Những thay đổi này cho thấy cuộc cạnh tranh đang bước sang một giai đoạn hoàn toàn mới.

Từ cú bứt phá của hơn 27.000 xe Limo Green đến sự tăng tốc của hybrid và PHEV, thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 cho thấy người dùng đã đổi cách mua xe ô tô, khi điện hóa đã trở thành xu hướng chủ đạo, tạo sức ép lớn lên xe xăng.

Từ Ferrari 458, Nissan GT-R đến Rolls-Royce, Maybach hay Land Rover, nhiều hư hỏng không nằm ở động cơ mà ở gầm, phuộc và hệ nhiên liệu. Thực tế tại gara cho thấy siêu xe thường hỏng vì… ít chạy hơn là chạy nhiều.

BMW i3 và i8 dù đã xuất hiện tại Việt Nam hơn 10 năm trước, đến nay vẫn được giới chơi xe đánh giá là những mẫu xe đáng trải nghiệm.

Mitsubishi Destinator đang nhận được nhiều đánh giá tích cực nhờ cấu hình 7 chỗ, mức giá cạnh tranh và nhiều trang bị tiện nghi.

Nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh đánh giá việc Honda CR-V hybrid chuyển sang lắp ráp trong nước cho thấy hãng chủ động hơn trong kế hoạch sản xuất, và thể hiện rõ cam kết lâu dài với thị trường Việt Nam.

Chuyên gia nhận định, để Mitsubishi Destinator tạo được dấu ấn trên thị trường, mẫu xe này cần được định vị như một dòng xe đô thị rộng rãi hơn Xpander, thay vì bị nhìn nhận như "một Xforce kéo dài" hay phương án thay thế cho Outlander.

Chuyên gia nhận định các hãng xe Trung Quốc đang có cơ hội lớn để “cất cánh” tại Việt Nam, với điều kiện hoàn thiện dải sản phẩm và dịch vụ hậu mãi.