Các giải pháp bao gồm: tuyên truyền sâu rộng về nguy cơ, hiểm họa tai nạn xe mô tô, xe gắn máy, nhất là thời điểm hay xảy ra tai nạn từ 18g đến 24g; các biện pháp phòng tránh, hạn chế tai nạn xe mô tô, xe gắn máy; đẩy mạnh tuyên truyền nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật trật tự an toàn giao thông và hướng dẫn các kỹ năng điều khiển xe an toàn cho người điều khiển xe mô tô và xe gắn máy.

Bộ trưởng chỉ đạo tăng cường hoạt động kiểm tra giám sát, quản lý chặt chẽ công tác đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe mô tô hạng A1, A2 theo đúng quy định của Bộ Giao thông vận tải, bảo đảm chất lượng sát hạch lái xe, kiên quyết xử lý các cá nhân, tổ chức vi phạm; thông báo đường dây nóng tại các cơ sở đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe mô tô.

Ngoài ra, Bộ trưởng cũng yêu cầu tăng cường công tác tuần tra kiểm soát và xử lý nghiêm hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, tập trung vào các lỗi vi phạm có nguy cơ gây tai nạn như chạy quá tốc độ quy định, chở quá số người quy định, đi sai làn đường, uống rượu bia điều khiển phương tiện, người đi mô tô, xe máy không đội mũ bảo hiểm.

Theo Ủy ban ATGT quốc gia, có nhiều nguyên nhân dẫn đến tai nạn nhưng chủ yếu là do người điều khiển xe mô tô chưa chấp hành nghiêm luật giao thông đường bộ, vi phạm quy định tốc độ, xe chở 3 - 4 người, say rượu bia, không có giấy phép lái xe vẫn điều khiển xe, không đội mũ bảo hiểm hoặc đội mũ không đảm bảo chất lượng.

Nguồn: Bộ Giao thông vận tải