Phóng to

Mercedes 2011 E-Class, một trong những kiểu xe bị thu hồi

Trong báo cáo gửi cơ quan an toàn giao thông, công ty cho biết số xe thu hồi trong lần này là 6.872 xe, bao gồm các phiên bản chạy diesel 2011 E-Class, 2012 S-Class, 2011 R-Class, 2011 ML-Class và 2011 GL-Class.

Diesel bị rò rỉ từ vòng đệm của khớp nối ống dẫn với bộ phận sưởi ấm nhiên liệu.

Trước đó, Daimler đã thu hồi 2.279 xe diesel đời 2011 vì vấn đề này. Daimler đã đổi loại vòng đệm khác khi sản xuất xe từ tháng 6 sau khi nhận được một vài báo cáo từ châu Âu về vấn đề rò rỉ nhiên liệu.

Nhưng sau đợt thu hồi nói trên, Daimler vẫn nhận được những khiếu nại về hệ thống nhiên liệu và đã thay thế loại vòng đệm khác trong quy trình sản xuất.

Việc thu hồi sẽ bắt đầu vào tháng tới, các đại lý sẽ thay bộ phận lọc dầu nếu xét thấy cần. Công ty ước tính chỉ khoảng 1% số xe thu hồi cần sửa chữa.

NHTSA điều tra xe của BMW

Trong thông báo ngày 15-10, Cơ quan An toàn Giao thông (NHTSA) cho biết tiến hành điều tra BMW Mini Cooper S đời 2007 - 2008 vì động cơ bị cháy.

NHTSA đã nhận được 12 khiếu nại trong đó có năm báo cáo xe hoàn toàn bị hư hỏng xuất phát từ động cơ bị cháy, do vậy cơ quan quyết định điều tra 36.000 xe có liên quan.

Cuộc điều tra tập trung vào Mini Cooper S, Mini Cooper S convertible và Clubman phiên bản năm 2008.

Tám khiếu nại cho biết hỏa hoạn xảy ra trong khi công tắc điện đã được khóa.

NHTSA xem các khiếu nại của người tiêu dùng như những dữ liệu cảnh báo sớm. Một cuộc điều tra ban đầu sẽ được tổ chức để tìm hiểu nguyên nhân, phạm vi và tần suất trước khi NHTSA nâng cấp thành điều tra kỹ thuật và đưa ra quyết định cáo buộc nhà sản xuất.

NHTSA cho biết không nhận được báo cáo nào về hỏa hoạn gây ra thương tích đối với khách hàng.

Hôm thứ bảy, BMW chưa đưa ra bình luận nào về quyết định điều tra của cơ quan công quyền.