Phía trước tay lái của tài xế là những cái bẫy chực chờ - Ảnh: VĂN BÌNH

Đi trên con đường này, cứ vài trăm mét là chạm mặt với các ổ gà, ổ voi. Nhiều tài xế xe tải cho biết họ ám ảnh mỗi khi qua đây bởi lái xe sơ ý là có thể gặp nạn.

"Bò qua thôi chứ không thể chạy nhanh, nhanh là lọt hố, quăng tay lái lật xe như chơi. Lúc trước chạy đèo này mất khoảng nửa tiếng, giờ phải gần một tiếng mới bò lên được", anh Nguyễn Đăng Châu, tài xế xe tải chia sẻ.

Tài xế Nguyễn Hữu Nghiêm (TP.HCM) cho biết nguy hiểm nhất là ban đêm, không có đèn đường, lái xe phải căng mắt, tập trung cao độ để hạn chế tối đa sai sót.

Xe tải chạy lấn tuyến để tránh bẫy trên đường - Ảnh: VĂN BÌNH

Bà Lê Thị Ký (nhà dưới chân đèo) nói rằng ngày nào bà cũng phải đi nhặt đá văng ra từ các ổ gà, ổ voi này, nếu không xe chạy ngang là văng vào nhà, trúng người. Mấy ngày qua bà gom được một hàng trăm viên đá lớn nhỏ.

Ông Trương Hữu Hiệp - giám đốc sở Giao thông vận tải tỉnh Lâm Đồng cho biết đã báo cáo tình hình xuống cấp đường đèo Mimosa với UBND tỉnh. Tuy nhiên, đến nay tỉnh vẫn chưa quyết hướng xử lý. 

Ngoài công việc gia đình, bà Ký hằng ngày "kiêm" luôn nhiệm vụ nhặt đá - Ảnh: VĂN BÌNH

Ông Hiệp thông tin thêm đã đề xuất tỉnh, bố trí trước 500 triệu đồng để khắc phục, sửa chữa đảm bảo giao thông trong lúc chờ bàn giao cho đơn vị triển khai dự án mới.

Trong khi đó, theo Cổng thông tin điện tử Chính phủ, từ tháng 11-2016, Thủ tướng đã có ý kiến về việc bổ sung nâng cấp, cải tạo đường qua đèo Mimosa, đoạn Km0 - Km10+796 vào dự án khôi phục, cải tạo quốc lộ 20 tỉnh Lâm Đồng theo hình thức hợp đồng BOT kết hợp BT.

Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, thống nhất với UBND tỉnh Lâm Đồng quyết định đối với việc chuyển đường qua đèo Mimosa thành quốc lộ và chuyển giao đường qua đèo Prenn cho tỉnh Lâm Đồng quản lý.

Bụi mù mịt khi xe chạy qua những ổ gà, ổ voi - Ảnh: VĂN BÌNH

Những chiếc xe ngả nghiêng trên đường - Ảnh: VĂN BÌNH

Xe ngả nghiêng trên đường - Ảnh: VĂN BÌNH