Phóng to |
| Ảnh: M.TRƯỜNG |
Chiều 13-7, chỉ trong vòng 20 phút đứng tại đoạn đường trên, chúng tôi ghi nhận năm trường hợp gầm ôtô bị vướng vào gờ của “ổ voi” và một trường hợp xe máy bị té. Thường xuyên đi qua đoạn đường này, anh Bảo cho biết từng chứng kiến nhiều vụ tai nạn tại đây do ôtô, xe tải và container lách tránh “ổ voi” đã ép các phương tiện khác vào lề đường. Tình trạng này kéo dài từ nhiều tháng nay và báo chí từng phản ảnh nhưng đến nay đơn vị chủ quản vẫn chưa khắc phục.
Ông Cao Văn Thuận, giám đốc trạm thu phí cầu Phú Mỹ, cho biết đoạn đường trên đang trong giai đoạn chờ lún. Trước đó, đơn vị cũng đã tu sửa đoạn đường này một lần nhưng do có nhiều xe tải lớn lưu thông nên đường nhanh chóng xuống cấp. “Hiện chúng tôi đã yêu cầu đơn vị thi công sửa chữa lại đoạn đường nói trên và dự kiến bắt đầu làm vào đầu tuần tới” - ông Thuận nói.
_______________
Sáng 14-7, Hồ Thị Bích Phương (25 tuổi, ngụ Q.4, TP.HCM) đến nhà riêng của ông Phạm Văn Năm (68 tuổi) tại đường số 17, P.Tân Quy, Q.7 dùng cây xăm gạo đâm ông Năm chết tại chỗ và đâm con gái ông Năm là chị Phạm Thị Giang (35 tuổi) bị thương nặng. Hồ Thị Bích Phương đã bị người dân bắt giao công an ngay sau đó.
Theo thông tin ban đầu từ Công an Q.7, giữa Hồ Thị Bích Phương và chị Phạm Thị Giang có quan hệ tình cảm. Gần đây hai người xảy ra mâu thuẫn dẫn tới việc Phương tìm tới nhà riêng đâm hai cha con chị Giang.
* Nhiều dụng cụ hỗ trợ tập thể dục bị hư hỏng tại công viên 23-9, P.Phạm Ngũ Lão, Q.1 (TP.HCM). Theo bà con sống gần công viên, người dân đã báo việc này với bảo vệ và ban quản lý công viên nhưng các dụng cụ hư hỏng vẫn chưa được sửa chữa. Trong ảnh là dụng cụ tập chân đã bị hư.
Ngày 14-7, ông Nguyễn Văn Toan, phó giám đốc ban quản lý công viên 23-9, cho biết do cường độ sử dụng quá lớn nên đã có 5/11 thiết bị tập thể dục tại công viên bị hư. Ban quản lý công viên sẽ đề nghị Công ty Công viên cây xanh TP đầu tư sửa chữa. * Rời Nhà may mắn sẽ sống ở đâu? Ông Nguyễn Vững (61 tuổi) là người khuyết tật sống tại Nhà may mắn (Hội Bảo trợ bệnh nhân nghèo TP.HCM) 14 năm qua. Vừa qua, ban điều hành Nhà may mắn quyết định cho ông Vững hồi gia, hòa nhập xã hội trong khi ông Vững lo lắng không biết sống ở đâu do hoàn cảnh của ông rất khó khăn. Bà Tường Thị Kim Dung - phụ trách bộ phận xã hội của Nhà may mắn - giải thích: “Mục đích chính của Nhà may mắn là giúp trẻ mồ côi, trẻ khuyết tật học nghề để hòa nhập xã hội. Ông Vững là trường hợp đặc biệt tại đây”. Theo bà Dung, sau khi biết hoàn cảnh của ông Vững, ban điều hành Nhà may mắn đã xin hướng dẫn của Sở LĐ-TB&XH TP để giúp đỡ ông Vững đến sống tại các trung tâm bảo trợ xã hội dành cho người già khuyết tật. * Tái lập ẩu tạo gờ cao trên đường. Đường Cách Mạng Tháng Tám (TP.HCM) đoạn từ nhà 397A đến 399 mặt đường trũng xuống tạo thành gờ cao khoảng 1 tấc khiến nhiều người điều khiển xe máy qua đây bị té ngã.
Theo bà con trong khu vực, cách đây hai ngày đơn vị thi công tháo dỡ “lô cốt” tại đoạn đường trên nhưng tái lập mặt đường mới thấp hơn mặt đường cũ (ảnh). Chiều 14-7, đại diện Khu quản lý giao thông đô thị số 1 hứa sẽ kiểm tra và sớm khắc phục tình trạng trên. * Cúp nước thường xuyên. Mấy ngày nay, khu vực đường Lương Minh Nguyệt, P.Tân Thới Hòa, Q.Tân Phú (TP.HCM) bị cúp nước thường xuyên khiến người dân gặp khó khăn trong sinh hoạt. Theo đại diện Công ty Cấp nước Tân Hòa, khu vực trên bị cúp nước là do ống nước 150mm tại góc đường Lương Minh Nguyệt và Lũy Bán Bích bị nhà thầu thi công công trình ngầm tại đây làm bể, công ty phải khóa van nước để khắc phục sự cố. * Xe tải tông gãy khung hạn chế chiều cao dưới dạ cầu. Rạng sáng 14-7, một xe tải chở bột mì có chiều cao vượt mức quy định đã tông gãy khung hạn chế chiều cao dưới dạ cầu Tân Thuận 1 (TP.HCM). Cú tông mạnh khiến khung hạn chế chiều cao nói trên ngã chắn ngang lòng đường, gây kẹt xe cả buổi sáng cùng ngày. Rất may vụ tai nạn không có thiệt hại về người. Đại diện Khu quản lý giao thông đô thị số 1 cho biết ngay sau khi nhận được tin báo, đơn vị đã có mặt tại hiện trường để cắt bỏ khung sắt bị đổ cho xe cộ qua lại. Hiện cơ quan chức năng đang tạm giữ chiếc xe tải gây tai nạn để xử lý. * Lỗi nhà tàu, sao hành khách chịu thiệt? Bạn đọc tên Khoa phản ảnh: “Tôi mua vé tàu TN3 khởi hành lúc 16g ngày 10-7 đi từ Tuy Hòa (Phú Yên) đến TP.HCM. Tuy nhiên đến 16g30 cùng ngày, nhà ga thông báo hủy chuyến tàu này và đưa ra hai lựa chọn: hành khách nhận lại tiền vé hoặc phải trả thêm 7.000 đồng để chuyển qua ngồi ghế nhựa đầu toa của tàu SE1. Tại sao lỗi của nhà tàu lại buộc hành khách phải chịu thiệt như vậy?”. Theo ông Trần Kỳ Thạnh - trưởng ga Tuy Hòa, tàu TN3 nói trên đến ga Tuy Hòa chậm chứ không phải nhà ga hủy chuyến. Lý do ở phía Bắc xảy ra một vụ tai nạn trên đường sắt làm tắc toàn tuyến nhiều giờ liền. Nhà ga đã thông báo tàu trễ và có 94 hành khách nhận lại tiền vé. Những hành khách muốn đi chuyến tàu khác phải ngồi ghế phụ vì thời gian đó học sinh đi thi đại học rất đông. Ghế phụ của tàu SE1 đã được giảm giá 20% đối với những hành khách đi tàu TN3 nhưng vẫn cao hơn giá vé chính của tàu TN3 là 7.000 đồng. Đây là quy định của ngành đường sắt nên ga Tuy Hòa không thể thực hiện khác. Còn việc chậm trễ của chuyến tàu TN3 là vì lý do bất khả kháng. * Chặn dòng chảy, tôm chết hàng loạt. Công trình chỉnh trị hạ lưu sông Tắc và sông Quán Trường đã chặn dòng sông Tắc khiến gần 60ha đìa nuôi tôm của dân tại khu vực Đồng Muối, P.Phước Long, TP Nha Trang (Khánh Hòa) thiếu nước, tôm chết làng loạt.
Tại hiện trường, chúng tôi thấy dòng sông Tắc rộng khoảng 300m nhưng đã bị đơn vị thi công công trình trên đổ đất chặn khoảng 100m (ảnh). Ông Lê Quý Lợi, phụ trách công trình, cho biết khi phát hiện dòng nước sông Tắc bị chặn ông đã cho tạm dừng thi công. Theo ông Lợi, đơn vị thi công dự kiến sẽ đặt cống lớn tại đây rồi mới thi công tiếp. * Hai đối tượng ném vỡ kính xe khách bị bắt giao công an. Sáng 14-7, xe khách do ông Đoàn Điểm điều khiển chạy đến địa phận huyện Đắk Tô (Kon Tum) thì bị bốn đối tượng ném đá làm vỡ kính chắn gió phía trước và kính bên hông. Ngay sau đó, hành khách và nhà xe đã bắt được hai trong số bốn đối tượng nói trên giao Công an huyện Đắk Tô xử lý. |




Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận