Dự án vận hành, thêm cơ sở để ngân hàng rót vốn

Đại diện T&T Group cho biết tại cao nguyên Savannakhet (Lào), 48 tuabin gió của dự án Savan 1 do tập đoàn phát triển đang vận hành, chuyển sức gió thành điện và doanh thu. Trong 7 tháng đầu vận hành thương mại, dự án ghi nhận khoảng 36,5 triệu USD doanh thu.

Nếu duy trì sản lượng ổn định, giai đoạn 1 có thể mang về khoảng2,5 triệu USD doanh thu mỗi năm. Khi hoàn thành toàn bộ dự án với công suất 495MW, doanh thu dự kiến tăng lên gần 97,3 triệu USD/năm, đồng thời cung cấp khoảng 1,4 tỉ kWh điện sạch mỗi năm cho hệ thống điện Việt Nam.

Đáng chú ý, Ngân hàng TMCP Quân đội (MB) đã tham gia thu xếp tài chính cho Savan 1 từ giai đoạn dự án chưa có tuabin nào được lắp đặt, chưa phát sinh doanh thu. Khi đó, cơ sở để đánh giá dự án chủ yếu là năng lực của chủ đầu tư và thỏa thuận đã ký giữa T&T Group với Chính phủ Lào.

Theo T&T Group, giai đoạn 1 Savan 1 hoàn thành trong 16 tháng, bao gồm tuyến đường dây 220kV riêng và đưa nhà máy vào vận hành thương mại đầu năm 2026.

Việc dự án đi vào vận hành tạo thêm cơ sở để MB tiếp tục xem xét đồng hành với T&T Group ở những dự án khác.

Nếu nguồn vốn của MB phản ánh sự đồng hành của một ngân hàng thương mại với dự án từ giai đoạn đầu, thỏa thuận hợp tác giữa T&T Group và Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) mới đây lại mở ra một hướng tiếp cận khác: nguồn tín dụng đầu tư của Nhà nước.

Cuối tháng 7, T&T Group và VDB ký thỏa thuận khung hợp tác tài trợ vốn cho các lĩnh vực ưu tiên gồm hạ tầng giao thông, năng lượng, hạ tầng khu công nghiệp - logistics và nông nghiệp công nghệ cao. Đây cũng là những lĩnh vực T&T Group đang có các dự án quy mô lớn.

Theo thỏa thuận, nguồn vốn được xem xét theo nhu cầu thực tế trong hạn mức tín dụng của VDB và chỉ được triển khai khi từng dự án được cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư. Chủ đầu tư đồng thời phải đáp ứng điều kiện về vốn đối ứng, trong đó có yêu cầu góp tối thiểu 20% tổng vốn đầu tư mỗi dự án.

Ông Lê Văn Hoan - Chủ tịch HĐQT VDB - đánh giá T&T Group là một trong những tập đoàn kinh tế tư nhân đa ngành lớn, có uy tín tại Việt Nam và kỳ vọng thỏa thuận sẽ sớm được cụ thể hóa bằng các hợp đồng tín dụng đối với những dự án đáp ứng đủ điều kiện.

Các định chế tài chính cùng tham gia danh mục dự án lớn

Theo đại diện T&T Group, không chỉ MB và VDB, BIDV cũng đang đồng hành với các dự án năng lượng của tập đoàn.

BIDV đã giải ngân hơn 2.000 tỉ đồng cho 3 nhà máy điện mặt trời gồm Phước Ninh, Thiên Tân 1.2 và Thiên Tân 1.3. Ngân hàng này cũng đang xem xét cấp tín dụng cho một số dự án điện gió khác, trong đó có Savan 1, với số vốn dự kiến hơn 100 triệu USD.

Trên thị trường quốc tế, năm 2021 tại Hội nghị COP26, Standard Chartered cam kết thu xếp 6 tỉ USD tài trợ cho danh mục dự án xanh của T&T Group.

Với các dự án hạ tầng, năng lượng có quy mô vốn lớn và thời gian thu hồi dài, năng lực triển khai của chủ đầu tư là một trong những yếu tố được các tổ chức tín dụng xem xét khi đánh giá rủi ro.

T&T Group hiện có danh mục dự án trải rộng ở hạ tầng giao thông, logistics, công nghiệp và năng lượng.

Trong lĩnh vực giao thông, doanh nghiệp đang triển khai nhiều dự án quy mô lớn như Cảng hàng không Quảng Trị với tổng mức đầu tư hơn 5.800 tỉ đồng theo hình thức PPP, cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, Vành đai 4 - Vùng Thủ đô (dự án thành phần 3) cùng một số dự án BOT, PPP khác.

Cảng hàng không Quảng Trị vừa được điều chỉnh quy hoạch lên cấp 4E, hướng tới khả năng tiếp nhận các loại máy bay thân rộng. Dự án đang được đẩy nhanh tiến độ, mục tiêu vận hành vào cuối năm 2026.

Ở lĩnh vực logistics và hạ tầng công nghiệp, T&T Group cùng đối tác Singapore phát triển Việt Nam SuperPort - dự án logistics đa phương thức trên hành lang kinh tế Trung Quốc - Việt Nam - ASEAN, hướng tới phục vụ chuỗi cung ứng công nghệ cao và bán dẫn.

Mới đây, Việt Nam SuperPort đạt chứng nhận an ninh chuỗi cung ứng TAPA FSR hạng A, một trong những tiêu chuẩn cao của ngành logistics toàn cầu.

Danh mục dự án liên tục được triển khai cũng khiến nhu cầu vốn của T&T Group không dừng ở từng công trình riêng lẻ mà hình thành nhu cầu đầu tư trung và dài hạn.

Danh mục năng lượng mở rộng cánh cửa vốn dài hạn

T&T Group cho biết năng lượng tiếp tục là một trong những lĩnh vực trọng điểm của tập đoàn. Doanh nghiệp hiện vận hành và đầu tư các dự án với tổng công suất gần 2.900MW, đồng thời phát triển danh mục khoảng 16.000 - 20.000MW năng lượng tái tạo và các nguồn năng lượng sạch khác.

Phía trước là Trung tâm điện khí LNG Hải Lăng (Quảng Trị), công suất 1.500MW, tổng vốn đầu tư gần 59.000 tỉ đồng, được phát triển cùng các đối tác Hàn Quốc gồm Kogas, Kospo và Hanwha.

Nếu Savan 1 cho thấy khả năng triển khai một dự án năng lượng quy mô hàng trăm triệu USD, LNG Hải Lăng sẽ đặt ra yêu cầu lớn hơn về thu xếp vốn quốc tế, quản trị rủi ro và sự đồng hành dài hạn của các định chế tài chính.

Đây cũng là đặc điểm chung của các dự án hạ tầng và năng lượng quy mô lớn: vốn đầu tư lớn, thời gian thực hiện kéo dài và yêu cầu cao về năng lực quản trị, tiến độ cũng như khả năng kiểm soát rủi ro.

Ông Đỗ Quang Hiển - Nhà sáng lập, Chủ tịch điều hành T&T Group - từng chia sẻ doanh nhân và doanh nghiệp tư nhân không chỉ tìm kiếm cơ hội kinh doanh mà còn đồng hành cùng Nhà nước trong kiến tạo phát triển. Những cam kết lớn cần được hiện thực hóa bằng các công trình, dự án và giá trị cụ thể.

Từ Savan 1 đã đi vào vận hành, đến các dự án giao thông, logistics và năng lượng đang được triển khai, danh mục đầu tư của T&T Group đặt ra nhu cầu huy động nguồn vốn lớn và dài hạn.

Trong bối cảnh đó, kết quả triển khai của từng dự án trở thành một trong những cơ sở để các tổ chức tín dụng đánh giá những dự án tiếp theo. Khi dự án được triển khai đúng tiến độ, vận hành hiệu quả, niềm tin của các bên tham gia có thêm cơ sở để được củng cố.

Với danh mục dự án trên nhiều lĩnh vực, bài toán vốn của T&T Group vì vậy không chỉ nằm ở việc thu xếp tài chính cho từng dự án mà còn ở khả năng duy trì nguồn vốn trung và dài hạn cho cả chuỗi đầu tư.

Cảng hàng không Quảng Trị do T&T đầu tư đang vào giai đoạn nước rút

Là sân bay PPP thứ hai của Việt Nam, Cảng hàng không Quảng Trị đang tăng tốc hoàn thiện các hạng mục cuối cùng, hướng tới mục tiêu khai thác thương mại vào cuối năm 2026.