Bộ Xây dựng đã chính thức phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển tại tỉnh Đồng Tháp cho giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Tỉnh Đồng Tháp được quy hoạch 12 khu bến cảng với mục tiêu đến năm 2030, sản lượng hàng hóa thông qua 8 triệu tấn/năm và 114,4 triệu lượt khách/năm. Các khu bến cảng được trải dài từ bờ biển đọc theo sông Tiền, sông Hậu.

Điểm nổi bật trong quy hoạch là khu bến Gò Công với tổng 5 bến cảng gồm: bến cảng tổng hợp Gò Công; bến cảng tổng kho dầu khí Soài Rạp Nam sông Hậu Petro; bến cảng tổng kho xăng dầu Soài Rạp - Hiệp Phước; bến cảng phục vụ kho xăng dầu DKC Tiền Giang và bến cảng Bình Đông với công suất thiết kế thông qua hằng năm khoảng 5,9 triệu tấn và 56,3 nghìn lượt khách.

Tại bến cảng tổng hợp Gò Công sẽ nghiên cứu đầu tư 1 cầu cảng tổng hợp, container, hàng rời với chiều dài 300m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 70.000 tấn hoặc lớn hơn phù hợp với điều kiện khai thác của tuyến luồng hàng hải và khả năng đầu tư hạ tầng các công trình phụ trợ, kết nối đến cảng. 

Còn tại các bến cảng khác trong khu sẽ được thiết kế cầu cảng để phục vụ những yêu cầu cụ thể như cầu cảng lỏng, khí; cầu cảng container, hàng rời…

Phía thượng nguồn sông Tiền và sông Hậu thuộc tỉnh Đồng Tháp, theo quy hoạch giai đoạn đến năm 2030 sẽ tập trung phát triển hệ thống cảng dọc sông Tiền và sông Hậu với 6 bến chính như Sa Đéc, Cao Lãnh, Lấp Vò, Thường Phước. Các bến được thiết kế tiếp nhận tàu có trọng tải từ 5.000 - 10.000 tấn, phục vụ đồng thời hàng rời, hàng lỏng và cả hành khách.

Dự kiến nhu cầu vốn đầu tư hệ thống bến cảng đến năm 2030 khoảng hơn 5.000 tỉ đồng, gồm vốn đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng.

Đà Nẵng kêu gọi đầu tư dự án bến cảng lỏng, khí 5.400 tỉ đồng

Theo danh mục kêu gọi, thu hút đầu tư thì dự án bến cảng lỏng/khí tại khu bến cảng Liên Chiểu có tổng vốn đầu tư hơn 5.400 tỉ đồng.