Phóng to

Một khách mua vé “suất nhân viên” phải ngồi trong buồng rửa ở cuối toa - Ảnh: M.TRƯỜNG

Đúng hẹn, chúng tôi có mặt trước giờ tàu chạy hai giờ để thỏa thuận với nhân viên trên toa, đồng thời phải trả trước cho “cò” 300.000 đồng. Làm theo hướng dẫn của các nhân viên toa, chúng tôi mua vé tiễn để được vào ga và hành lý giao cho nhân viên toa đưa vào trước. Sau đó, số tiền 500.000 đồng còn lại sẽ đưa cho nhân viên khi đi được nửa chặng đường.

Chịu trận

Khi mọi người đã yên vị chỗ ngồi, chúng tôi vẫn phải đứng dưới cửa toa tàu để “chờ nhân viên sắp xếp”. Cùng đứng với chúng tôi có khoảng mười người vẫn chưa thể lên tàu vì “chưa có vé”. Hỏi mới biết những người này cũng như chúng tôi, đều đi theo “suất nhân viên”. Khi chỉ còn chừng 15 phút nữa tàu xuất phát, chúng tôi mới được hai nhân viên trên tàu “mời” lên tàu và phát cho mỗi người một chiếc ghế nhựa. Lúc này mọi người nháo nhác cả lên, chính chúng tôi cũng khá bất ngờ. Nhưng cuối cùng tất cả đều “ngậm bồ hòn” vì “tết nhất, tàu xe là vậy” - một chị người Thái Bình thất vọng nói.

23g25 đêm 26-1, chuyến tàu TN12 xuất phát từ Sài Gòn trong sự háo hức của hàng ngàn người trên tàu. Nguyễn Hoài Nam, sinh viên Trường Nhật ngữ Đông Du, cho biết: “Tôi mới có quyết định sẽ đi du học sau tết, phải tranh thủ về quê ăn tết cùng gia đình. Vì không có thời gian đặt vé nên tôi nhờ “cò” mua suất nhân viên, không ngờ suất nhân viên lại ngồi khổ thế này. Nhưng dẫu sao vẫn lên tàu về quê được, chứ như mấy người bạn của tôi giờ này còn chưa có vé mà về”. Trong khi đó, một nhóm hành khách khác vẫn không khỏi lo lắng khi chuyến tàu bắt đầu lăn bánh: “Nhóm chúng tôi có bảy người, mua vé ngoài nên không có vé nào giống chứng minh nhân dân của mình. Nếu bị đuổi thì gay lắm...”.

Mệt nhưng phấn chấn

Phóng to

Nhiều hành khách đi tàu về quê trên chiếc ghế nhựa - Ảnh: M.TRƯỜNG

Những người đi vé phụ, người đi suất nhân viên như chúng tôi được sắp xếp ngồi phía cuối toa 7. Theo tìm hiểu, những toa khác đều có chừng mười người ngồi ghế nhựa phía sau toa tàu, họ đều được “cò” vé giới thiệu là đi suất nhân viên. Riêng tôi được xếp ngồi vào buồng rửa ẩm thấp. Một số người phải ngồi ngay cửa nhà vệ sinh. Nguy hiểm hơn là trường hợp của chị Thủy (quê Thanh Hóa) phải ngồi ngay tủ điện có gắn biển báo “Điện áp cao, không sờ vào” nhưng chị vẫn dựa vào tủ điện ngủ ngon lành. Một số người nằm la liệt dọc các lối đi giữa hai hàng ghế hoặc trước cánh cửa nhà vệ sinh, thỉnh thoảng bị ngắt ngang giấc ngủ mệt nhọc khi xe đẩy thức ăn đi qua hay có một ai đó vô ý giẫm phải chân.

“Nghĩ được đi cùng nhân viên toa nên tôi không ngần ngại đặt cọc cho “cò” trước 300.000 đồng. Không ngờ phải chịu cảnh ngồi “canh” nhà vệ sinh thế này” - chị Nguyễn Thị Hoa, quê Hà Tĩnh, nói. Nhưng khổ nhất là cảnh người đi ghế phụ, đi suất nhân viên luôn bị bao trùm bởi khói thuốc lá. Có rất nhiều tín đồ của thuốc lá thường ra cuối toa để “bắn điếu thuốc cho ấm”, hàng chục người ngồi cuối toa phải chịu cảnh hút thuốc thụ động. Chị Mai Hương (người Nghệ An) tự an ủi “đi ghế phụ phải chịu thôi”.

Nhưng dường như sự mệt mỏi, sự chen chúc trên những chuyến tàu cuối năm không làm người ta trở nên cáu gắt như chúng ta thường thấy. Ngay cả những người đi suất nhân viên như chúng tôi phải ngồi ở những nơi vốn dĩ không dùng cho hành khách vẫn cảm thấy phấn chấn khó tả, vì ai cũng biết chẳng bao lâu nữa mọi người sẽ được đoàn tụ bên người thân để đón tết nơi quê nhà.