Tại buổi làm việc, ông Hồ Minh Hoàng, tổng giám đốc Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả, cho biết dự án có tổng mức đầu tư 6.234 tỉ đồng, sẽ hoàn thành sau 36 tháng thi công.

Việc thi công hầm lánh nạn Hải Vân sẽ được thực hiện theo phương pháp xây dựng hầm mới của Áo với kết cấu chống đỡ chủ yếu bằng bêtông phun, neo và bêtông vỏ hầm.

Ngoài ra, trong quá trình thi công đào mở rộng ống hầm lánh nạn Hải Vân sẽ không làm ảnh hưởng đến hầm hiện tại đang khai thác. Trong khi thi công, hầm lánh nạn vẫn phải đảm bảo chức năng hầm thoát hiểm cho hầm hiện tại đang khai thác trong trường hợp xảy ra sự cố tai nạn, hỏa hoạn.

Đồng thời chủ đầu tư muốn “tận dụng” trạm thu phí Nam Hải Vân hiện tại để thu phí nhằm thu hồi vốn.

Tuy nhiên, tại cuộc làm việc, ông Lê Văn Trung - giám đốc Sở Giao thông vận tải Đà Nẵng - lo ngại về việc biến hầm lánh nạn thành hầm chính để khai thác liệu có đảm bảo an toàn trong khi thi công cũng như vận hành sau này.

Ông Trung cho rằng cần nghiên cứu thêm một phương án nữa, tức là để nguyên hầm lánh nạn và đào thêm một hầm mới bên cạnh. Tuy nhiên, chủ đầu tư nói rằng phương án đào thêm hầm mới tốn quá nhiều tiền.