Trao đổi với Tuổi Trẻ Online từ hiện trường, ông Bùi Thiên Thu - cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam - cho biết nguyên nhân khiến 6 tàu mắc kẹt tại cầu Vĩnh Phú là do một tàu công trình vướng tại cầu này.

Cụ thể, sáng 10-9 một tàu công trình có mái che đã gặp sự cố, vướng vào gầm cầu Vĩnh Phú.

Do tàu này kích thước lớn chiếm phần lớn luồng dưới cầu nên có 7 tàu khác đang hoạt động hoặc bị trôi dạt trên sông Lô (tên gọi sông Hồng qua Phú Thọ) tấp vào đây.

Do sự cố trên, sáng 10-9 Chi cục Đường thủy nội địa khu vực 1 đã thông báo cấm tất cả phương tiện thủy lưu thông trên sông Lô tại khu vực cầu Vĩnh Phú, trừ phương tiện cứu hộ, cứu nạn.

Trước tình hình trên, ông Bùi Minh Châu - bí thư Tỉnh ủy Phú Thọ, ông Nguyễn Thanh Hải - phó chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ - đã đến hiện trường chỉ đạo công tác khắc phục.

Tổng cộng có 8 tàu mắc kẹt vào cầu Vĩnh Phú. Trong đó có 2 tàu tự chìm (trong đó có tàu công trình).

Với 6 tàu còn lại, lực lượng cứu hộ đã thực hiện các biện pháp đưa ra khỏi gầm cầu Vĩnh Phú và dùng tàu lai ở phía hạ lưu kéo vào nơi neo đậu.

Đến 17h ngày 10-9, toàn bộ tàu mắc kẹt đã ra khỏi gầm cầu. Cầu Vĩnh Phú được đảm bảo an toàn và đã thông xe.

Ngày 10-9, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đã ban hành công điện về việc xử lý các phương tiện trôi dạt trên sông.

Đã neo giữ được hai tàu từ Trung Quốc trôi dạt trên sông Hồng

Hai tàu từ Trung Quốc trôi dạt trên sông Hồng đã được kéo về neo giữ tại bờ sông Hồng tại Lào Cai.