Đại tá Nguyễn Quang Nhật (trưởng phòng Hướng dẫn, tuyên truyền, điều tra giải quyết tai nạn giao thông, Cục Cảnh sát giao thông) - Ảnh: HỒNG QUANG
Bộ Công an đang lấy ý kiến dự thảo nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe.
Tại dự thảo này, cơ quan soạn thảo đề xuất hạ thấp mức phạt tiền so với nghị định số 100/2019 (đã được sửa đổi, bổ sung tại nghị định 123/2021) đối với hành vi vi phạm về nồng độ cồn chưa vượt quá 50miligam/100mililit máu, hoặc chưa vượt quá 0,25miligam/1 lít khí thở, để phù hợp với tính chất, mức độ của hành vi vi phạm.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại tá Nguyễn Quang Nhật (trưởng phòng Hướng dẫn, tuyên truyền, điều tra giải quyết tai nạn giao thông, Cục Cảnh sát giao thông) cho biết trước khi xây dựng dự thảo, cơ quan chức năng đã xin và tổng hợp ý kiến tham gia đóng góp của các cơ quan chức năng, người dân.
Trong đó một số ý kiến cho rằng cần phải giảm mức phạt đối với vi phạm nồng độ cồn ở mức 1 (dưới 0,25miligam/1 lít khí thở).
Việc này vừa thực thi nghiêm quy định đã uống rượu bia không lái xe, nhưng cũng tạo sự phù hợp đối với mức độ vi phạm và điều kiện kinh tế, xã hội.
Tuy nhiên, cũng có nhiều ý kiến yêu cầu cần giữ nguyên mức phạt nồng độ cồn như hiện nay để duy trì, tạo thói quen và nền nếp "đã uống rượu bia, không lái xe".
Bởi kể từ khi thi hành Luật Phòng chống tác hại của rượu bia và nghị định 100/2019 tới nay là chưa quá lâu (hơn 4 năm), tuy nhiên phải chịu nhiều tác động của dịch bệnh Covid-19 gây gián đoạn.
"Trước đây chúng ta cũng quy định về bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với xe máy từ năm 2007, nhưng phải mất rất nhiều năm mới đi vào thói quen của người dân", ông Nhật nói.
Đồng thời lấy dẫn chứng về con số 6 tháng đầu năm, vẫn có hơn nửa triệu tài xế vẫn vi phạm nồng độ cồn và đã bị xử lý, hơn 90% trong số này rơi vào tài xế xe máy. Thể hiện việc chấp hành quy định ở một bộ phận người dân chưa thực sự đi vào nền nếp, thói quen.
Do vậy, trước những ý kiến băn khoăn trái chiều, vị đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho biết quy định giảm mức phạt đối với vi phạm nồng độ cồn ở mức thấp nhất chỉ đang ở mức dự thảo, chưa chính thức được áp dụng.
Cơ quan soạn thảo sẽ tiếp tục nghiên cứu, lấy ý kiến các cơ quan liên quan và tham khảo các quy định quốc tế, trước khi đưa ra quy định sao cho phù hợp.
Đề xuất giảm mức phạt đến 8 lần
Tại dự thảo, Bộ Công an đề xuất phạt tiền từ 800.000 đến 1 triệu đồng đối với người lái ô tô và các loại xe tương tự ô tô, xe chở người 4 bánh có gắn động cơ, xe chở hàng 4 bánh có gắn động cơ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn chưa vượt quá 50miligam/100mililít máu, hoặc chưa vượt quá 0,25miligam/1 lít khí thở.
Theo quy định hiện hành mức tiền phạt từ 6 - 8 triệu đồng.
Đối với xe mô tô, xe gắn máy, dự thảo đề xuất phạt tiền 400.000 - 600.000 đồng đối với người lái xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50miligam/100mililít máu, hoặc chưa vượt quá 0,25miligam/1 lít khí thở.
Theo quy định hiện hành thì mức phạt tiền từ 2 - 3 triệu đồng.
Dự thảo mới đề xuất phạt tiền từ 800.000 đến 1 triệu đồng đối với người lái xe máy chuyên dùng trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu, hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở.
Đồng thời tài xế bị trừ điểm bằng lái 2 điểm thay vì tước bằng lái 10-12 tháng như hiện hành.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận