TP.HCM
Phóng to |
TRẦN VĂN GIÀU
Phản hồi
Mục TTCS (số 486) có bài “bức tử cây xanh”, phản ánh chuyện cây xanh trên vỉa hè đường Trần Nhân Tôn bị xi-măng tráng kín gốc. Ngay sau đó, Công ty Công viên cây xanh đã cho đập bỏ phần xi-măng dưới các gốc cây, giúp cho cây xanh của thành phố sống khỏe. Xin hoan nghênh việc “giải cứu” kịp thời này.
CUA BA CÀNG
An Giang:
Đường là nhà
Đường Tôn Đức Thắng (đoạn từ bến xe cũ đến cầu Kênh Đào) là trục giao thông chính và cũng là cửa ngõ dẫn vào thành phố lễ hội Châu Đốc. Song, con đường vốn khang trang đẹp đẽ này nay không còn đẹp nữa. Nguyên do, trên trục này luôn tụ tập đủ các loại hình bán hàng rong. Đó là đội quân xe đẩy của bánh mì, trái cây, cơm cháo, quần áo, giày dép... Kèm theo các xe đẩy đó là dù bạt, bàn ghế. Tất cả đều lấy lòng lề đường làm nơi an tọa. Đặc biệt, vào buổi tối thì sự bát nháo lên đến đỉnh điểm, không ai nghĩ rằng đây là cửa ngõ của TP, của lễ hội.
MAI TÍNH
Hải Phòng:
Đổ đầu các cụ
Dư luận đã nói nhiều về bất cập khi giao việc thu phí đường bộ xe máy cho các tổ trưởng dân phố. Tuy nhiên, việc làm trái khoáy này vẫn được áp dụng ở Hải Phòng. Thật khổ cho các ông các bà tổ trưởng bỗng dưng phải lãnh sứ mạng trong khi không có nghiệp vụ. Các cụ phải đến từng nhà kiểm tra đăng ký xe, kiểm tra tờ kê khai để biết định mức phí phải đóng của gia chủ. Ngoài việc đi đôn đốc người dân đóng các khoản phí hàng năm, nay lại phải gánh thêm khoản “của nợ” này khiến các cụ hụt hơi. Các ban ngành, cơ quan chức năng có nhiều, chả hiểu sao không làm mà lại đổ đầu các cụ như vậy?
CƯỜI HA HA
Nam Định:
Ngả nón vái cầu
Khu đô thị mới của TP Nam Định tập trung nhiều cơ quan, trường học nên vào giờ tan tầm lượng người lưu thông trên đường Hưng Yên (nối với đô thị) có mật độ rất lớn. Thế nhưng trên đường này có một cây cầu quá nhỏ, đã vậy cầu lại không có lan can che chắn. Khi lưu thông tới nút cổ chai này, lượng người bị ùn tắc, gây ra sự chen lấn xô đẩy. Đặc biệt gặp buổi trời mưa trơn trượt, tai nạn té ngã rơi xuống mương thường bị xảy ra với các học sinh nhỏ tuổi. Sự khổ sở kéo dài đã lâu, vậy mà ngành giao thông vẫn không khắc phục.
ĐỖ TƯƠNG
Vĩnh Long:
Rác đón chào
Cổng chào của TP Vĩnh Long không tầm thường theo cái kiểu băng rôn căng ngang kèm dòng chữ chào mừng bằng sơn xanh, sơn đỏ. Đó là công trình bằng bê-tông cao to, với các dòng chữ đúc nổi bằng hai thứ tiếng Việt và Anh. Từ đằng xa, sự hiếu khách của thành phố đã đập ngay vào mắt du khách qua công trình hoành tráng. Tuy nhiên khi đến gần thì du khách phải... nhăn mặt. Đơn giản là ngay dưới trụ cổng chào là các thùng rác được tập kết ngổn ngang. Do có trụ bê tông lớn và thùng rác che chắn, đây cũng là nơi thuận tiện cho việc trút bầu tâm sự của cánh xe ôm.
PHUONGTHAO
Bình Thuận:
Đến hẹn lại đào
Từ lâu, ở TP Phan Thiết đã hình thành một cung cách làm việc lạ đời: Cứ vào dịp cuối năm là hàng loạt tuyến đường cùng bị đào lên để đặt cống thoát nước. Hiện giờ người dân ở hai bên đường Trần Hưng Đạo, Lê Hồng Phong, Trưng Trắc, Võ Thị Sáu... đang méo mặt vì hết kinh doanh buôn bán, còn người đi đường cũng lắc đầu ngán ngẩm. Bà con không chỉ bức xúc vì chuyện thi công không tính toán mà còn rất bực vì chuyện thi công tà tà, kéo dài sự khổ sở cho người dân.
TRẦN ÁI THỦY
Gia Lai:
Công nông ngông nhất hạng
Ở đâu không biết, chứ lệnh cấm xe công nông ở TP Pleiku chắc chắn không có tác dụng. Ngày nào người ta cũng bắt gặp loại xe tự chế này lưu thông trên các ngả, kể cả những tuyến chính như đường Lê Duẩn, Trường Chinh, Lý Tự Trọng... Các xe này tuy không đèn, không còi, không kiểm định, không bằng lái nhưng chở người thì thật đáng nể. Có lúc cả chục người cùng chen chúc trên khối sắt đang long sòng sọc. Hiện tượng này thật đáng ngại cho sự an toàn giao thông chung. Rất mong có tiếng còi của CSGT cất lên để chặn bánh xe thần chết lại.
NGUYỄN CỦ CẢI
Nghệ An:
Xe điện giỡn mặt
Qui định phải đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy, xe đạp điện đã có từ lâu. Mới đây, Đài Truyền hình trung ương cũng có phóng sự về chuyện đi xe đạp điện cần đội mũ bảo hiểm. Thế nhưng ở TP Vinh rất hiếm khi bắt gặp người đi xe đạp điện đội mũ bảo hiểm, mặc dù loại xe này ở đây chạy rất nhiều. Điều đáng ngại là đa số người vi phạm thuộc về học sinh, thuộc về lứa tuổi chưa có ý thức về sự nguy hiểm. Dù không có mũ vẫn chở ba, đã thế lại còn đùa giỡn lạng lách trên đường khiến người khác thót tim. CSGT thường được chứng kiến cảnh tượng này, đáng tiếc là việc xử lý ít khi được thực hiện nên xe đạp điện vẫn cứ phạm luật hoài.
GÀ RÙ
Bình Định:
Bôi bác điểm nhấn
Vì là “mặt tiền” của TP Qui Nhơn nên bùng binh Tây Sơn (đoạn QL1D) được chính quyền đô thị chăm sóc kỹ lưỡng. Bồn cỏ, bồn hoa được trồng và kết chữ trông rất đẹp mắt. Điều khó hiểu là cũng tại nơi đây lại diễn ra cảnh tượng rất phản cảm. Đó là một đàn bò thả rông nghênh ngang gặm cỏ rồi vô tư thải chất dơ ra đường. Ngày nào chúng cũng diễu qua trước trụ sở công an và UBND phường nhưng chính quyền vẫn “không có ý kiến gì”.
NGUYỄN
Hà Nội:
Gần cầu dễ xa nhau
Cầu vượt Mễ Trì (xã Mễ Trì, Từ Liêm) hoàn thành và đi vào sử dụng từ năm 2011. Trong khi nhiều người coi đây là “nhịp cầu nối những bờ vui” thì bà con thôn Phú Đô lại buồn như chấu cắn. Bởi từ khi có cầu nhà cửa bị cách ly bởi đường trở thành ngược chiều. Muốn thăm hàng xóm cách nhau vài trăm mét thì phải đi vòng xa 7-8 cây số. Nếu muốn tiện mà đi ngược chiều thì bị phạt thẳng cánh. Chuyện thiết kế cầu đường nghịch lý khiến con người dễ xa nhau và dễ... phạm luật. Nhiều khi bà con cứ mắt trước mắt sau rồi phóng đại!
CỬ TÂY HỒ
Phố cổ bầy hầy
Mã Mây (Q.Hoàn Kiếm) là một trong những con phố cổ thu hút du khách bậc nhất của thủ đô. Hàng ngày có cả trăm lượt du khách trong và ngoài nước đến tham quan, chụp ảnh. Tuy nhiên do Mã Mây nằm gần các con phố ăn uống khác (Lương Ngọc Quyến, Nguyễn Hữu Huân, Hàng Buồm, Hàng Chĩnh) nên nó không thể giữ được vẻ thanh lịch trong mắt du khách. Tại các con phố này, quán cơm, xôi, lẩu, giải khát luôn tạo ra sự lộn xộn mất trật tự. Bàn ghế lấn chiếm hết vỉa hè, nhân viên thi nhau đứng dọc hai bên đường để níu kéo, lắm khi còn nhào ra lòng đường để giành khách. Thật bầy hầy hết chỗ nói!
Tuổi Trẻ Cười số 488 ra ngày 15/11/2013 hiện đã có mặt tại các sạp báo. Mời bạn đọc đón mua để thưởng thức được toàn bộ nội dung của ấn phẩm này. |


Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận