Dù lãnh đạo Bộ GTVT gọi điện đề nghị lãnh đạo tỉnh Thái Bình phối hợp xử lý nhưng đến 15g40 ngày 15-5, các xe công vụ của tổ liên ngành vẫn bị “nhốt”.

Theo ông Hoàng Thế Lực - phó vụ trưởng Vụ Pháp chế - thanh tra của Tổng cục Đường bộ (TCĐB), trong các ngày 13 và 14-5,  tổ liên ngành TCĐB và Cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội (C64- Bộ Công an) thực hiện kiểm soát xe quá tải Hưng Yên, Hải Dương, Thái Bình và phát hiện 3 xe tải có dấu hiệu chở hàng quá tải và thay đổi kích thước thùng xe.

Khi lực lượng liên ngành yêu cầu dừng xe để kiểm tra, các lái xe không xuất trình được bất kỳ giấy tờ liên quan nào, không chịu hợp tác, gọi điện nhờ người can thiệp và bỏ đi khỏi hiện trường…

Qua kiểm tra, lực lượng liên ngành xác định số xe trên của Công ty TNHH đầu tư xây dựng và thương mại Phương Anh đều chở vật liệu phục vụ dự án thi công nút giao quốc lộ 39 (Hưng Yên) đến nút giao quốc lộ 10 (Hải Phòng) thuộc dự án đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng.

Đến hơn 20g ngày 13-5, sau hơn  6 tiếng chây ì, tài xế các xe trên  mới chịu xuất trình giấy tờ xe. Nhưng khi bị lực lượng chức năng yêu cầu cho xe lên bàn cân để kiểm tra tải trọng, các tài xế lại không chịu và tiếp tục bỏ đi.

Đến sáng 14-5 Công ty TNHH đầu tư xây dựng và thương mại Phương Anh dùng 4 xe lu và 3 máy xúc chặn đường, cản trở việc xử lý các xe quá tải, gây tắc đường.

Trao đổi với Tuổi Trẻ lúc 15g30 ngày 15-5, ông Hoàng Thế Lực cho biết dù Công an huyện Hưng Hà phối hợp tốt với tổ liên ngành, vận động chủ xe giải tỏa các xe lu, máy xúc nhưng phía Công ty TNHH đầu tư xây dựng và thương mại Phương Anh vẫn bất hợp tác, chưa chịu di dời xe lu, máy xúc. Hai xe công vụ và 1 xe cứu hộ của tổ liên ngành vẫn bị nhốt gần 2 ngày 1 đêm.

“Chính phủ, các bộ ngành, địa phương đều quyết tâm xử lý xe quá tải, nhưng việc chủ xe chây ì, chống đối, cơ quan chức năng không có giải pháp mạnh để xảy ra tình trạng như thế này sẽ tạo hiệu ứng xấu cho việc kiểm soát xe quá tải của lực lượng thanh tra đường bộ” - ông Lực cho biết.