Buổi chiều khi chúng tôi quay về, nhân viên bến phà phía xã Đường Lâm (thị xã Sơn Tây) đòi 10.000 đồng/xe máy, bến bên này lại không có vé. Chúng tôi thắc mắc thì nhân viên bến phà trả lời: “Từ trước đến nay giá cước qua phà ở bên này vẫn cao hơn bên kia. Các anh thấy đắt thì thôi. Mời các anh ra cho người khác xuống phà!”.

Cùng một bến phà mà thu hai mức phí là vô lý, nhưng chúng tôi vẫn phải đi vì chẳng còn đường nào khác sang sông. Hỏi chuyện hàng chục người dân đi cùng chuyến phà, chúng tôi được biết chuyện bến phà phía Đường Lâm không bán vé, thu phí cao hơn ba lần so với quy định diễn ra đã nhiều năm nay, dù ngay tại nhà chờ của bến phà này có treo bảng mức phí qua phà của Bộ Tài chính.

Khi tìm hiểu thêm về bến phà này, chúng tôi còn biết được chuyện lạ hơn nữa. Bến phà Vĩnh Thịnh - Đường Lâm nằm trên quốc lộ 2C do hai đơn vị quản lý: Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Vĩnh Phúc quản lý bến phía huyện Vĩnh Tường, còn Sở GTVT Hà Nội quản lý bến phía xã Đường Lâm (thị xã Sơn Tây).

Theo quy định, cả hai bến đều phải tổ chức bán vé thu phí qua phà theo đúng mức giá Bộ Tài chính đã ban hành tại quyết định số 58/2007/QĐ - BTC ngày 5-7-2007. Nhưng từ năm 2007 đến nay, chỉ bến phà phía huyện Vĩnh Tường tổ chức bán vé, thu phí theo quyết định này; còn bến phà phía xã Đường Lâm không bán vé và tùy tiện thu phí cao. Mặc dù Sở GTVT Hà Nội đã ban hành quyết định đình chỉ hoạt động bến phà Đường Lâm từ ngày 5-4-2012, nhưng đến nay bến phà này vẫn ngang nhiên hoạt động.