Tình trạng MBH dỏm hoành hành cũng khiến nhiều doanh nghiệp sản xuất MBH đúng quy chuẩn “sống dở chết dở”. Thậm chí có doanh nghiệp cho biết nếu thị trường MBH vẫn như hiện nay thì chỉ khoảng một năm nữa công ty sẽ tuyên bố phá sản vì không thể cạnh tranh với hàng dỏm.

Từng kiểm tra và bắt hàng loạt vụ sản xuất MBH dỏm, ông Lý Ngọc Thắng - đội trưởng đội 3A, Chi cục Quản lý thị trường TP.HCM - cho biết: “Việc bắt các đơn vị này quá dễ nhưng xử phạt rất khó. Bởi chưa có văn bản nào quy định tiêu chuẩn chất lượng cũng như hướng dẫn xử phạt đối với MBH loại “thời trang”, “thể thao”.

Do đó, khi cơ sở sản xuất núp dưới vỏ bọc sản xuất MBH loại này, chúng tôi chỉ có thể phạt họ hành vi “không công bố chất lượng sản phẩm” mức tối đa 1,5 triệu đồng/lần, phạt hành vi “không giấy phép kinh doanh”, “không đăng ký kinh doanh” mức tối đa 400.000 đồng/lần”. Mức phạt này rõ ràng không đủ sức răn đe nên việc xử phạt chỉ như “bắt cóc bỏ đĩa”.

Theo ông Thắng, để dẹp nạn MBH dỏm, kém chất lượng tràn lan như hiện nay thì lực lượng CSGT phải vào cuộc. Nếu CSGT xử phạt những trường hợp đội các loại mũ không phải MBH dành cho người điều khiển môtô - xe máy khi tham gia giao thông thì vấn nạn này sẽ giảm ngay tức khắc.

Hiện hàng triệu MBH được sản xuất với danh nghĩa dành cho người chơi thể thao, đi bộ được sử dụng sai mục đích khi điều khiển môtô - xe gắn máy. Và không ít người chọn loại mũ này nhằm đối phó với lực lượng CSGT chứ không vì mục đích bảo vệ sức khỏe của mình.