Công ty này là chủ đầu tư dự án mở rộng, nâng cấp quốc lộ 14 đoạn từ cầu 38 đến thị xã Đồng Xoài theo hình thức BOT.

Phóng to

Trạm thu phí số 2, quốc lộ 14 - Ảnh: BÙI LIÊM

Trong khi đó, chủ đầu tư lại “tố” quyết định thu hồi trạm thu phí của UBND tỉnh là... hoàn toàn trái luật.

Dùng tiền thu phí sai mục đích

Theo quy định, số tiền thu được sau khi trừ chi phí sẽ dùng hỗ trợ giải phóng mặt bằng, tái đầu tư và hoàn vốn cho dự án. Tuy nhiên qua kiểm tra cơ quan chức năng phát hiện do công tác kiểm tra thiếu chặt chẽ nên Công ty cổ phần Đức Thành - Gia Lai đã thực hiện không đúng theo quy định.

Để chấn chỉnh, UBND tỉnh Bình Phước yêu cầu tiền thu được phải nộp vào tài khoản tạm giữ ngân sách tỉnh do Sở Tài chính mở tại Kho bạc Nhà nước tỉnh (sau khi đã trừ các khoản chi phí). Định kỳ hằng quý, Sở Tài chính sẽ thực hiện việc ghi thu - ghi chi trên tài khoản tạm giữ đến khi hoàn thành dự án, nhưng nhà đầu tư cũng không thực hiện. Vì vậy UBND tỉnh Bình Phước mới ra quyết định thu hồi trạm thu phí số 2 kể từ ngày 1-11. Sau khi nhà đầu tư hoàn thành dự án, UBND tỉnh sẽ xem xét bàn giao lại.

Không chịu giao trạm thu phí

Ông Hồ Văn Hữu, giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Phước, cho biết sáng 31-10, đoàn công tác đến trạm thu phí số 2 làm việc với ông Nguyễn Văn Quý, tổng giám đốc Công ty cổ phần Đức Thành - Gia Lai, để thống kê tài sản, nhân sự, hoàn thành các thủ tục bàn giao trạm thu phí nhưng chỉ có ông Nguyễn Văn Hoạch (trạm phó, không có ủy quyền của công ty) tiếp đoàn. Mặc dù nhiều lần liên lạc nhưng đến tối cùng ngày ông Quý vẫn không đến, cũng không cử người đại diện để ký biên bản bàn giao trạm thu phí với đoàn.

Ngày 31-12-2009 UBND tỉnh Bình Phước ban hành quyết định bàn giao trạm thu phí số 2, quốc lộ 14 cho Công ty cổ phần Đức Thành - Gia Lai thực hiện dự án đầu tư theo hình thức BOT. Và công ty này thực hiện quản lý, thu phí từ ngày 1-1-2010 đến nay. Hiện doanh thu của trạm trên 60 triệu đồng/ngày. Tổng doanh thu từ bán vé cước đường bộ năm 2010, năm 2011 và năm tháng đầu năm 2012 trên 49 tỉ đồng.

Ngày 15-11, ông Quý cử một đại diện của công ty đến làm việc với sở để giải quyết “rắc rối”. Tại đây, đại diện công ty không nói đến việc bàn giao trạm mà còn đề nghị được gia hạn thời gian thi công đến 31-12-2014 (thay vì 31-12-2013) và... tăng giá cước thu phí. Lúng túng trước đề nghị này, lãnh đạo sở cho biết sẽ trình UBND tỉnh xem xét, quyết định.

Chủ đầu tư tố UBND tỉnh làm trái luật?

Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Nguyễn Văn Quý cho biết quyết định thu hồi và bàn giao lại trạm thu phí số 2 cho Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Phước quản lý, thu phí là hoàn toàn trái quy định của pháp luật. Ông Quý nói nếu tỉnh Bình Phước cưỡng chế thì cứ cưỡng chế chứ công ty sẽ không ký quyết định bàn giao, vì nếu ký sẽ vi phạm nguyên tắc, quy định về tín dụng với Ngân hàng Công thương VN - chi nhánh Gia Lai.

Ông Quý giải thích: “Theo thỏa thuận đầu tiên thì UBND tỉnh giao trạm thu phí cho chúng tôi trong vòng 33 năm, căn cứ vào đó chúng tôi đã được phía ngân hàng cho vay vốn gần 70% để thực hiện dự án BOT quốc lộ 14. Nay nếu tỉnh lấy lại trạm thì chúng tôi vi phạm với phía ngân hàng. Tôi thấy việc ra quyết định thu hồi trạm thu phí là sai nhưng vì tế nhị nên tôi không thể kiện UBND tỉnh Bình Phước được. Nhân đây tôi cũng đề nghị tỉnh Bình Phước chủ trì mời lãnh đạo ngân hàng, các cơ quan chức năng họp tìm tiếng nói chung để tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ dự án. Vì những rắc rối nên mấy tháng qua phía ngân hàng đã ngừng giải ngân, do đó dự án hiện gặp rất nhiều khó khăn. Và phía ngân hàng đang xem xét kiện công ty” - ông Quý cho biết.