Cây cầu này nếu được đưa vào sử dụng sẽ giải quyết ách tắc giao thông tại khu vực ngã tư Gò Dưa, đồng thời nối liền nhiều tuyến giao thông giữa thành phố với tỉnh Bình Dương. Tuy nhiên, cây cầu này xây xong đã hơn ba năm nhưng người dân không thể đi được vì... đường dẫn lên cầu chưa làm xong.

Phóng to

Cầu vượt Gò Dưa không một bóng người - Ảnh: Khánh Minh

Một trong hai đầu đường dẫn lên cầu vượt Gò Dưa (P.Tam Bình, Q.Thủ Đức, TP.HCM) chưa di dời giải tỏa (ảnh chụp từ đường Gò Dưa sáng 14-9) - Ảnh: N.C.T.

Hằng ngày cứ đến giờ cao điểm buổi chiều, nút giao thông Gò Dưa lại xảy ra ùn tắc, kẹt xe nặng nề mặc dù lực lượng cảnh sát giao thông đã có mặt để điều tiết giao thông. Những ngày trời mưa, dòng xe bị kẹt kéo dài hàng cây số trong nhiều giờ liền và lực lượng cảnh sát giao thông phải túc trực thường xuyên để điều tiết giao thông. Nguyên nhân kẹt xe tại đây là do lượng xe cộ từ nhiều hướng đổ về quá đông cùng một lúc.

Trong khi từng chiếc xe nhích từng vòng bánh xe chậm chạp thì người đi đường nhìn lên phía công trình cầu vượt Gò Dưa trước mặt tuyệt nhiên không một bóng người mà thấy chạnh lòng. Đáng lẽ cây cầu vượt này đã được đưa vào hoạt động để giảm áp lực cho toàn nút giao thông Gò Dưa, nhưng ba năm qua người ta để cây cầu này phơi nắng phơi mưa rất lãng phí.

Mặc dù cây cầu vượt này chưa được đưa vào sử dụng nhưng đã bị sạt lở một vài chỗ. Hệ thống thoát nước trên cầu thiết kế quá thấp nên bị bùn, rác lấp kín. Sau này khi đường dẫn lên cầu làm xong, nước sẽ khó thoát dẫn đến ngập úng. Mặt khác, trần cầu vượt hiện thi công quá thấp so với mặt quốc lộ 1A nên có nhiều trường hợp xe tải, xe container bị đụng trần, không đảm bảo an toàn giao thông.

Hiện nay trên cầu vượt Gò Dưa thỉnh thoảng mới có một vài chiếc xe gắn máy chạy vì ở hai phía đường vào cầu gồm đường Gò Dưa và tỉnh lộ 43 đều gắn biển cấm ôtô lưu thông lên cầu. Hiện đường dẫn lên cầu mới làm được một phía, phía còn lại do chưa giải tỏa nên chỉ mới có con đường tạm cong queo, chỉ cần sơ ý thì xe máy có thể lao xuống vực.