Tag: cao tốc Cần Thơ- Cà Mau

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận phải tổ chức kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm các tập thể, cá nhân liên quan việc chậm hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án đường cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau.

Do chưa có cầu Cần Thơ 2 nối thẳng cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ với cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, lượng xe đổ dồn về nút giao IC3 ở Cần Thơ để vào cao tốc gây nên tình trạng ùn ứ giao thông thường xuyên.

Trong nhiều năm qua, mỗi khi một công trình giao thông được công bố "về đích sớm" hay "vượt tiến độ nhiều tháng", đó gần như lập tức trở thành một thông tin tích cực.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thông báo tạm dừng khai thác tuyến cao tốc Hậu Giang - Cà Mau từ 13h ngày 16-3.

Theo phản ảnh của bạn đọc, tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vừa đưa vào khai thác được gần 2 tháng thì bắt đầu xuất hiện tình trạng lún tại các dốc cầu, khiến việc đi lại với tốc độ nhanh có thể gây nguy hiểm.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài hơn 110km vừa thông xe, một số hạng mục chưa hoàn chỉnh, một số nút giao chưa thông xe. Vậy có trạm dừng nghỉ trên tuyến đường này không?

Một số tin tức đáng chú ý: Nhóm quỹ cổ phiếu hiệu suất kém xa VN-Index; Thực hư việc rao bán cắt lỗ nhiều hơn ở phân khúc chung cư; Cần Thơ tái khởi động nhiều dự án trọng điểm kéo dài nhiều năm...

Thông tin về tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau thông xe làm nhiều người dân miền Tây phấn khởi khi nghĩ đến một cái Tết đi lại hanh thông.

Sau khi tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau chính thức thông xe, nhiều bạn đọc Tuổi Trẻ Online đặt câu hỏi tuyến cao tốc này có thu phí không và khi nào bắt đầu thu.

'Về lợi ích lâu dài của tuyến cao tốc thì chắc chắn có, trước mắt với tài xế xe dịch vụ chúng tôi, chở khách từ Cà Mau lên Cần Thơ rồi quay về chỉ tốn 300.000 đồng tiền xăng, còn trước đây đi quốc lộ 1 tốn hơn 500.000 đồng tiền xăng', anh Trí nói.