Cận cảnh sự cố rơi gối cao su tại tuyến metro số 1

Sự cố khiến các mảng bê tông trên dầm cầu bị vỡ - Ảnh: LÊ PHAN

Theo đại diện Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, sự cố được phát hiện vào trưa 30-10. Qua kiểm tra phía đơn vị phát hiện 1 gối cao su sử dụng cho dầm cầu cạn tại vị trí trụ thuộc phân đoạn cầu cạn VD14 (đối diện Khu công nghệ cao) bị mất ổn định, rơi khỏi đá kê gối (dầm cầu này thi công vào năm 2016).

Ngay sau đó Ban quản lý đường sắt đô thị, Liên danh tư vấn chung NJPT, tổng thầu EPC (Liên danh Sumitomo - Cienco 6) và Công ty Hitachi lập tức phối hợp tổ chức kiểm tra hiện trường để tìm hiểu, đồng thời hỗ trợ các bên có liên quan tìm các giải pháp khắc phục.

Đến sáng 31-10, tổng thầu EPC Liên danh Sumitomo - Cienco 6 đã xử lý xong việc đặt gối thay thế đảm bảo ổn định cho dầm trong thời gian xem xét, đánh giá nguyên nhân.

Qua đánh giá sơ bộ, đây là sự việc xảy ra đơn lẻ tại 1 vị trí. Sau khi có báo cáo chính thức, Ban quản lý đường sắt đô thị sẽ tiếp tục xem xét, xử lý theo quy định nhằm đảm bảo đúng chất lượng, tiến độ, an toàn tuyệt đối cho công trình trong xây dựng, khai thác và vận hành.

Trong khi đó đại diện tổng thầu cho biết sự cố này "không quá nghiêm trọng" và trong vòng 1 tháng sẽ tìm ra nguyên nhân.

Vết nứt trên dầm cầu do sự cố gây ra - Ảnh: LÊ PHAN

Phần hở giữa bệ ray và dầm bê tông - Ảnh: LÊ PHAN

Vị trí đặt gối cao su - Ảnh: LÊ PHAN

Cơ quan chức năng cho biết trong vòng 1 tháng sẽ tìm ra nguyên nhân - Ảnh: LÊ PHAN

Mỗi tuyến metro giúp giảm 39 đến 56 tấn khí thải CO2 mỗi năm

TTO - Theo kết quả khảo sát của Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) tại Việt Nam và các cơ quan liên quan, mỗi tuyến đường sắt đô thị (metro) đi vào hoạt động sẽ giúp giảm thải khí CO2 từ 39 đến 54 tấn mỗi năm.