Theo thống kê mới nhất của Cục Hàng không Việt Nam, chỉ tính từ ngày 1 - 10/7, tỷ lệ chậm, hủy chuyến của các hãng bay đã lên tới gần 23% với 1.134 chuyến. Cục Hàng không chỉ ra rằng, nguyên nhân chính của các sự cố chậm, huỷ chuyến là do yếu tố chủ quan từ chính các hãng hàng không (chiếm tỷ lệ từ 60 - 80%), sau đó mới tới lý do thời tiết, điều hành bay và cảng hàng không.

Từ phía doanh nghiệp, thì cho rằng: kết cấu hạ tầng, công nghệ, khả năng thông quan cảng... cũng là những yếu tố ảnh hưởng tới việc chậm, hủy chuyến bay, và trên thế giới, có rất ít hãng hàng không đạt được tỷ lệ đúng giờ chiếm 90% và không có hãng nào đạt trên 95%.

Đồng tình với chia sẻ của các doanh nghiệp, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho rằng, với thực trạng hệ thống kết cấu hạ tầng như hiện nay thì việc đạt 100% số chuyến bay đúng giờ là rất khó. Tuy nhiên theo ông Thọ, các hãng hoàn toàn có thể khắc phục được những điều kiện chủ quan để nâng chất lượng phục vụ hành khách. “Tôi đã quan sát thấy nhiều trường hợp nhân viên hàng không trả lời hành khách rất thiếu trách nhiệm. Chậm, hủy chuyến, nếu chúng ta có sự hỗ trợ, thông báo kịp thời thì người dân sẽ chia sẻ, thông cảm”, Thứ trưởng khẳng định.

Đồng quan điểm trên, đại diện Cảng vụ Hàng không miền Bắc cho rằng không thể đảm bảo 100% không chậm, hủy chuyến nhưng vấn đề là ứng xử của các hãng hàng không với hành khách như thế nào. Nếu các hãng vận chuyển ứng xử tốt với hành khách, thì sẽ không có những bức xúc khi bị chậm, hủy chuyến như vừa qua.

Nguồn: Cổng thông tin điện tử Chính phủ